聯(lián)邦快遞(FedEx)與亞馬遜(Amazon)的合同將于8月底到期，而就在兩個(gè)月前，聯(lián)邦快遞宣布不會(huì)續(xù)簽亞馬遜的聯(lián)邦快遞(FedEx Express)合同。這份新結(jié)束的合同主要集中在聯(lián)邦快遞的地面快遞業(yè)務(wù)上，這有助于彌合亞馬遜倉庫與其客戶之間的“最后一英里”差距。

聯(lián)邦快遞的一名發(fā)言人透露，“這一變化符合我們將重點(diǎn)放在更廣泛的電子商務(wù)市場的戰(zhàn)略，最近與聯(lián)邦快遞地面網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的公告使我們處于非常有利的位置。”從本質(zhì)上講，快遞業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在未來幾年實(shí)現(xiàn)增長，而聯(lián)邦快遞對幫助亞馬遜沒有興趣。

近年來，亞馬遜越來越多地做了大量工作來彌補(bǔ)這一“最后一英里”的差距。它租用了貨運(yùn)飛機(jī)，為主要客戶推出了自己的配送網(wǎng)絡(luò)，并為客戶提供了新的選擇，讓他們可以將包裹直接送到家里、車庫或汽車?yán)铩Ｔ摴咀罱€推出了一種新的無人機(jī)，可以直接向客戶遞送包裹。

亞馬遜在一份聲明中表示，它正在“不斷創(chuàng)新，以改善運(yùn)營商體驗(yàn)，有時(shí)這意味著重新評估我們與運(yùn)營商的關(guān)系”。聯(lián)邦快遞多年來一直是我們的偉大合作伙伴，我們感謝他們?yōu)榭蛻暨f送包裹所做的一切。”

聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)也一直在擴(kuò)大它們的快遞服務(wù):兩家公司都宣布將開始每周七天遞送包裹。聯(lián)邦快遞(FedEx)也推出了一項(xiàng)名為“加班”(Extra Hours)的新計(jì)劃，加快了快遞速度。今年早些時(shí)候，該公司推出了自己的送貨機(jī)器人，目前正在孟菲斯總部進(jìn)行測試。

編譯/美鷗網(wǎng) Yan.

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