上周，壹航運(yùn)曾報(bào)道一家深圳貨代因?yàn)楣驹庥鲑Y金鏈斷裂，向客戶(hù)及合作伙伴發(fā)出公告，建議客戶(hù)自籌資金、解決已經(jīng)產(chǎn)生的巨額滯港費(fèi)，以及后續(xù)清關(guān)派送操作等費(fèi)用！

據(jù)說(shuō)相關(guān)費(fèi)用已高達(dá)400多萬(wàn)人民幣！

▲貨代要求客戶(hù)“自籌資金”通知

然而，這出堪稱(chēng)貨代花式跑路的大戲，最終還是在業(yè)界一批投訴和罵聲中演不下去了！

6月14日涉事貨代發(fā)出來(lái)自己短暫生涯---企查查公開(kāi)資料顯示這家企業(yè)成立于2021-12-02，也就是不到半年---中的最后一份通知：《公司破產(chǎn)告知書(shū)》！

▲回頭“再見(jiàn)”

以下為次貨代的破產(chǎn)告知內(nèi)容：

公司破產(chǎn)告知書(shū)

致各位親愛(ài)的員工、客戶(hù)和合作伙伴：

很遺憾地通知你，由于疫情等各種原因致使公司經(jīng)營(yíng)陷入困境，產(chǎn)生了賠償款和退費(fèi)等大量債務(wù)，公司已經(jīng)無(wú)法償還這些債務(wù)，財(cái)務(wù)極其困難，本公司已經(jīng)無(wú)力再維序正常經(jīng)營(yíng)，只能宣告破產(chǎn)。

我們已經(jīng)向法院申請(qǐng)破產(chǎn)，我們需要在法院成立清算小組前進(jìn)行資產(chǎn)、債權(quán)、債務(wù)登記，后續(xù)法院成立的清算小組將會(huì)根據(jù)登記信息進(jìn)行核實(shí)；現(xiàn)將相關(guān)事項(xiàng)公告如下:

1、公司對(duì)員工采用N+1的遣散方式，發(fā)放遣散費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行登記；其中N為員工在公司工作的工齡。

2、本公司對(duì)在途貨物作棄件處理，以避免產(chǎn)生更多費(fèi)用，根據(jù)丟件賠償約定，給客戶(hù)40元/KG的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行登記。

3、應(yīng)付合作伙伴的各項(xiàng)渠道費(fèi)用和收益，先按如實(shí)產(chǎn)生和已付款項(xiàng)進(jìn)行全額登記。

感謝大家?guī)啄陙?lái)的支持、付出和努力。從去年開(kāi)始公司運(yùn)營(yíng)到出現(xiàn)較大的資金壓力，公司管理層多方籌措資金，在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們一直在努力，希望能夠創(chuàng)造奇跡，最終我們還是未能創(chuàng)造奇跡。

請(qǐng)大家及時(shí)到公司辦理相關(guān)登記手續(xù)，登記截止時(shí)間為2022年7月15日；實(shí)際補(bǔ)償、賠償和支付金額以法院裁決為準(zhǔn)。

2022.6.14

據(jù)悉，深圳部分國(guó)際貨代物流協(xié)會(huì)，已經(jīng)收到上百封會(huì)員企業(yè)對(duì)于改破產(chǎn)貨代的投訴和索賠，由此可見(jiàn)該起貨代破產(chǎn)事件牽涉面和影響面頗廣，有網(wǎng)友預(yù)計(jì)保守估計(jì)涉及金額至少有四五百萬(wàn)人民幣！

對(duì)于這份洋洋灑灑的“破產(chǎn)告知書(shū)”，以及其中員工薪資賠償、客戶(hù)貨物賠償，外界乍一看也頗有擔(dān)當(dāng)。

但是，有部分業(yè)內(nèi)人士則氣憤地指出：干貨代的，有啥資產(chǎn) ，幾臺(tái)破電腦、破桌子、破杯子 ，那啥破產(chǎn)重組，和抵債的東西，這招狠毒，其心可誅！

▲貨代同業(yè)評(píng)論

據(jù)一名自稱(chēng)是該公司被拖欠工資的員工表示：節(jié)后該公司已經(jīng)人去樓空，新搬的地址是一個(gè)廢棄工業(yè)區(qū)，拖欠的工資也不知道該上哪里討（有同事去年的工資都未結(jié)清），而且這家貨代公司依然在讓客戶(hù)出錢(qián)贖柜子的貨物。

面對(duì)近期國(guó)際貨代物流行業(yè)一起接一起的跑路、倒閉和所謂資金鏈斷裂、宣告破產(chǎn)事件，有業(yè)內(nèi)人士提醒：

很多人都覺(jué)得物流這個(gè)行業(yè)門(mén)檻低，其實(shí)一家大型正規(guī)的物流公司承受的資金壓力比起一般行業(yè)要高很多的，每每看到這個(gè)行業(yè)爆雷，都感覺(jué)到悲哀，看到的都是收貨出貨賺錢(qián)，殊不知頭程現(xiàn)款訂艙，后端預(yù)付清關(guān)，中間支持客戶(hù)給賬期，沒(méi)有合理的利潤(rùn)支撐和一定的資金抗壓能力，分分鐘崩塌！

無(wú)論是貨代直接跑路，還是貨代變相跑路--主動(dòng)申請(qǐng)破產(chǎn)清算，接下來(lái)，無(wú)論是貨主還是貨代企業(yè)，都要加強(qiáng)自己的風(fēng)控意識(shí)，不能一味貪圖便宜！

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