根據(jù)Recode審查的在2021年年中泄露的亞馬遜內(nèi)部研究報告，到2024年，亞馬遜美國倉庫可能面臨招不到人的局面。

如果這種情況發(fā)生，亞馬遜的服務(wù)質(zhì)量和增長計劃將受阻，電商主導(dǎo)地位也將受到威脅。

報告顯示，在加利福尼亞州的內(nèi)陸地區(qū)，亞馬遜可能會在2022年底之前陷入人手不夠的困境。

亞馬遜正在該地區(qū)與競爭對手展開激烈的“搶人大戰(zhàn)”，該地區(qū)是一個重要的物流區(qū)域，距離2000萬亞馬遜潛在客戶和美國兩個最大的集裝箱港口不到兩小時車程。

報告稱，亞利桑那州鳳凰城的情況也很糟糕，目前亞馬遜在該地區(qū)經(jīng)營20多個倉庫，其在該地區(qū)的倉庫人員流失率從2019年的128%增長到2020年的205%，給配送中心的員工帶來了壓力。

亞馬遜自己的數(shù)據(jù)顯示，近90%的新員工表示他們希望在工作崗位上至少工作六個月。根據(jù)內(nèi)部預(yù)測，如果亞馬遜能夠?qū)T工流失率降至2019年仍高于100%的水平，其將在未來獲得更多的招聘機會。

該報告預(yù)測，亞馬遜每提高最低工資一美元，它的潛在招聘人數(shù)就會增加7%。而如果亞馬遜僅將員工工作時長增加10%，可能會流失118,000名新員工。

亞馬遜高管已經(jīng)在2021年設(shè)定了一個“保守”目標(biāo)，即到2024年底將倉庫生產(chǎn)力提高25%，這完全是通過提高自動化程度來實現(xiàn)的。

值得注意的是，此前，亞馬遜全球消費者業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官戴夫·克拉克（Dave Clark）宣布將于7月1日退位，外界就將其下位的原因歸咎為倉庫拖垮。

過去一年，亞馬遜面臨沉重的倉庫運營成本，起因是疫情期間過度開發(fā)倉庫并擴招了工人。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，亞馬遜正在尋求轉(zhuǎn)租其部分設(shè)施。

前不久，已有消息稱亞馬遜以5.2億美元出租8個倉庫，有6個倉庫出租交易已完成，亞馬遜主要是為了通過解決產(chǎn)能過剩的問題，進(jìn)而降低虧損以增加收入。

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