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本文轉自外跨境

近兩年，海運的巨大利潤吸引了很多人蜂擁而入。與此同時，貨代公司低價攬貨、破產跑路的消息屢屢傳來。

日前，有一位日本站賣家在跨境電商論壇中發帖維權，希望中*物流不要再逃避責任。

18條柜子被扣

貨代資金鏈斷裂，老板失聯

通過賣家發布的帖子，可以了解到事情的情況是這樣的：

今年2-3月這家貨代有18條柜子在日本被卡關，維權賣家2月發的貨到現在還沒有完成清關。

在這5個多月的時間里，賣家一直在努力與貨代方面進行溝通、催問進程。然而，貨代在這5個多月里的處理方式，讓賣家認為該貨代一直在欺騙，拖延和逃避問題。

當賣家周一周二催促時，貨代說這個星期會有結果；賣家周五催問時，貨代就說下個星期會出來。

圖源：知無不言

據了解，該貨代曾于7月24日發布的告客戶書，公告顯示：

由于供應商的原因導致公司1月、2月、3月部分柜子一直被扣在目的港沒有清出來，海外倉和日本公司受到海關監察，資金鏈斷裂，主要責任在于日本進口商國內負責人。

該貨代公司表示，目前處理柜子需要一些時間和大量資金，并且也在追究進口商國內負責人的責任。也申明了自己在積極處理滯留的柜子，不會選擇逃避問題。計劃7月27日會跟每個客戶見面溝通柜子的進展和情況。

圖源：知無不言

然而，當維權賣家在上周再次進行催促的時候，卻發現貨代失聯了，消息不回，電話不接。更令賣家不安的是，這家貨代公司已經搬離了辦公場所，員工解散。老板也不知所蹤，聯系不上。

據內幕人士透露，這家貨代公司本就不大，清關行能力和專業性都不太行。一月份的時候這家貨代公司的清關就出現了問題，導致后面的十幾個柜子都清不出來，客戶的貨也在里面。壓了很多錢，但是清不出來。

再加上這個貨代是配給同行的，也沒有錢去付給代理們，所以導致資金鏈和供應鏈全部崩塌。

近期一位資深行業物流者有表示，今年還會有更多的雷爆出，目前行業很多貨代都是虧損搶貨，都是用去年賺的錢彌補今年的虧損，一旦扛不住最后就是資金鏈斷倒閉。

還有些貨代可能會因為行業利潤低挺而走險裝敏感貨普貨封箱，如果被查也最終導致跑路.......

貨代屢屢爆雷

選擇物流服務商很重要

今年關于貨代卷款、倒閉、跑路的消息似乎格外的多：

深圳一女子聲討某貨代公司，在其關閉的卷簾門上寫著“請大家幫幫我拿回我的血汗錢”“騙子公司XX物流XX楊”

深圳某供應鏈有限公司因資金鏈斷裂無法獨自解決，讓客戶籌集資金來提取滯留港口的貨物。6月14日，該公司發布了破產告知書。

此前，深圳一貨代跑路，因其拖欠航司費用，導致貨物滯留在機場不能起飛，受其影響的賣家聯合起來上門進行討要貨物，討求費用，最后也都無疾而終。

……

眾所周知，跨境賣家同跨境物流服務商是一個相互依賴，相互成就的一個關系。每次貨代跑路或是申請破產的背后，都是一群跨境賣家在承受重壓。

因此，廣大賣家朋友們在挑選合作的物流服務商的時候一定要做好了解和排查。以下幾個點可以作為參考：

1. 挑選物流服務商的時候要對該公司的相關資質材料進行審核。

2. 看一下公司成立的年份，并不是說新的公司不能合作，只是在這個行業沉淀比較久的公司更有保障，與新成立的公司合作的時候要把控一下交貨量就好了。

3. 可以跟一些比較大型的物流服務商合作，因為他們的系統、架構、流程操作都很規范了，避免會發生不合規的操作。

4. 謹慎選擇低于市場價格的貨代，價格低是一個方面，更重要的另一方面是要查證他是否能帶來后續的保障。

5. 如果可以盡量找自己做渠道的一手莊家，因為他們對貨物的把控會比較好。

最后，希望賣家遇到的都是正規靠譜的貨代，今年余下的幾個月里順順利利出貨出單，賺小錢錢！

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