海運附加費之LSS費用分析,海運pss是什么費用

低硫燃油附加費(簡稱LSS)是眾多航運附加費中的一種，是指為彌補航行在新的硫氧化物排放控制區的船舶使用低硫燃油而收取的附加費。

為了支持節能減排，航運業發布了船舶排放標準。應使用含硫量不超過0.10%m/m的燃料。此外，如果船舶使用與低硫燃料效果相同的廢氣凈化系統，可以免除低硫燃料的使用要求。該排放限制標準也適用于IMO指定的其他三個排放控制區(ECA)。

根據這一排放限制，為了降低燃料排放的含硫量，船舶在進入這些管制區域時必須使用價格更高的標準燃料或安裝廢氣凈化系統，這將導致更高的成本。因此，LSS有一個低硫燃燒附加費。

1。LSS怎么報價？

LSS的報價方法可能因貨代而異。

如果有些貨代是ALLIN價，即LSS成本已經包含在海運費中，所以不再單獨列為成本。一些貨運代理單獨列出LSS費用。

2。LSS是由發貨人還是收貨人承擔？

通常認為LSS費用不屬于裝運港當地收費，應該是海運費的一部分，所以有些貨代合理地將LSS包含在海運費中，報出ALLIN價格。如果FOB指定貨物，貨代還要向發貨人收取LSS費用，這是不合理的。由于FOB條款不包括運費，作為運費組成部分的LSS應由收貨人承擔。

在CF或CIF條件下，LSS費用應由發貨人承擔。但是對于船公司來說，他們基本默認在裝運港向發貨人預付貨款。

3。LSS收費標準:[/s2/]

對于航運公司來說，在低硫時代，我們必須使用更多的低硫燃料。低硫燃料的成本比傳統燃料高得多。為了彌補上漲的成本，增加了低硫附加費，增加的成本與車主分攤。

船公司收取的LSS費用不一樣，基地港和轉運港的收費標準也不一樣。對于基地港，通常是13-26美元/TEU。

以上是邊肖整理的航運附加費LSS成本分析。希望對你有幫助。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。