海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)的計算以及預(yù)防措施,海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用怎么算

國際海運(yùn)LCL是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的一箱以內(nèi)的小票量的貨物，按照貨物的性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，在同一目的地一箱一箱地運(yùn)輸貨物。其運(yùn)輸范圍是國與國之間的港口運(yùn)輸，即兩個或兩個以上國家之間的運(yùn)輸。

在海運(yùn)LCL出口過程中，截止訂單前一個工作日中午11點(diǎn)以后，由于訂購方的原因，貨物不能及時運(yùn)輸，造成LCL公司艙位空置，LCL公司向訂購方收取費(fèi)用彌補(bǔ)損失。

一、如何計算艙損成本？

空置面積的成本是計算面積損失的標(biāo)準(zhǔn)。具體計算公式為:艙位損失=訂艙計費(fèi)立方數(shù)x (FCL+FCL裝運(yùn)港)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。

注:標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù):25/20 50/40 60/40HQ。

二。常見原因和避免措施:

1.貨主來不及入庫或臨時取消船期預(yù)訂，但沒有及時取消預(yù)訂。

防范措施:請在截止日期前定期與業(yè)主溝通，并及時反饋。并告知業(yè)主有告知責(zé)任，否則產(chǎn)生機(jī)艙損壞費(fèi)。

2.超方/超方/超重比例大。

防范措施:請貨代要求貨主盡可能按照實際貨物訂船單，如有變動及時通知。

3.貨物入庫后，發(fā)現(xiàn)貨物本身的特性或規(guī)格，如液體/危險品/超大超重件等。

防范措施:請貨代通知貨主不要承運(yùn)液體/危險品/半危險品，超大超重部分一定要提前確認(rèn)。

4.海關(guān)檢查導(dǎo)致運(yùn)輸延誤。

防范措施:要求貨代要求貨主做到報關(guān)單一致、單證一致、單貨一致。如海關(guān)有任何疑問，請配合貨代公司報關(guān)人員，及時明確回復(fù)海關(guān)。要求海關(guān)盡可能配合，確保貨物及時運(yùn)輸。

總之，防止LCL損失成本最重要的是貨主和貨代之間保持密切良好的溝通。希望以上對你有所幫助。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。