聽說這幾天亞馬遜賣家相遇,都是這樣問候的:嗨,旺季的Deal申報(bào)了嗎?報(bào)了哪種Deal呀?的確,像旺季秒殺這么大的事,誰舍得錯(cuò)過呢?不過,申報(bào)完Deal以后,另一件特別重要的事也要提上議程了,那就是...
聽說這幾天亞馬遜賣家相遇,都是這樣問候的:嗨,旺季的Deal申報(bào)了嗎?報(bào)了哪種Deal呀?的確,像旺季秒殺這么大的事,誰舍得錯(cuò)過呢?不過,申報(bào)完Deal以后,另一件特別重要的事也要提上議程了,那就是入庫!你必須在規(guī)定的時(shí)間前,將貨物運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜FBA的倉庫!發(fā)貨日歷表都給你們準(zhǔn)備好了,答應(yīng)我,記住這些ddl!
你不可不知道的發(fā)貨日歷表
歐洲站:
FBA最晚入倉時(shí)間——2018年11月2日
美國站:
FBA最晚入倉時(shí)間——2018年11月5日
考慮到Q4是跨境電商和傳統(tǒng)貿(mào)易的出貨旺季,建議賣家提早準(zhǔn)備備貨及安排貨物出運(yùn)。從中國到亞馬遜運(yùn)營中心的運(yùn)輸時(shí)間建議以下面的時(shí)間作為參考:
美國站
● 海運(yùn):
開船后,美國西部 26個(gè)自然日;中部35個(gè)自然日;東部40個(gè)自然日
● 空運(yùn):
提貨后,美國西部8個(gè)自然日;東/中部,9個(gè)自然日
那么,我們建議相應(yīng)的貨運(yùn)時(shí)間安排為:
● 海運(yùn):
入美西倉庫的貨物,船開時(shí)間不晚于: 10月10號(hào)
入美中倉庫的貨物,船開時(shí)間不晚于: 10月1號(hào)
入美東倉庫的貨物,船開時(shí)間不晚于: 9月26號(hào)
● 空運(yùn):
入美西倉庫的貨物,起運(yùn)港入倉時(shí)間不晚于: 10月28日
入中/東倉庫的貨物,起運(yùn)港入倉時(shí)間不晚于: 10月27日
歐洲站
● 海運(yùn):開船后,45個(gè)自然日
● 空運(yùn):提貨后,10個(gè)自然日
那么,我們建議相應(yīng)的貨運(yùn)時(shí)間安排為:
● 海運(yùn):
船開時(shí)間不晚于:9月18日
● 空運(yùn):
起運(yùn)港入倉時(shí)間不晚于:10月23日
再直觀點(diǎn),你可以帶走這份亞馬遜全球物流日歷表↓
9月
10月
11月
注意:以上時(shí)間僅供各位賣家參考,具體的發(fā)貨時(shí)間安排,還是要根據(jù)各位賣家自身的實(shí)際情況,例如:起運(yùn)地、亞馬遜運(yùn)營中心具體位置、現(xiàn)有物流供應(yīng)商的實(shí)際情況等。另外,爆倉、塞港、海關(guān)查驗(yàn)等,都可能會(huì)延長運(yùn)輸時(shí)間,我們強(qiáng)烈建議您在做備貨計(jì)劃時(shí)同樣考慮這些因素,預(yù)留出更多的運(yùn)輸時(shí)間。
特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。
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