該來的終于來了,亞馬遜4月1日開始,要求賣家提供IEN號碼,這意味著亞馬遜和歐洲各國稅局的合作,進入到一個新的層次,這也讓雙清包稅可能成為歷史。
該來的終于來了,亞馬遜4月1日開始,要求賣家提供IEN號碼,這意味著亞馬遜和歐洲各國稅局的合作,進入到一個新的層次,這也讓雙清包稅可能成為歷史。
什么是IEN(進口條目)
按照亞馬遜后臺給出的解釋,所謂IEN:“指的是商品進口到歐盟時,歐盟海關當局為期分配進口條目編號,當您貨件進入歐盟并箱海關當局申報時,貨件將被分配一個IEN.IEN是向海關申報者簽發(fā)的,其可能是您的物流代理貨貨運代理,如果您使用貨運代理,他們可以與您聯(lián)系發(fā)送IEN.可能存在沒有為貨件分配IEN或您可能無法獲取這些貨件的情況,進口商品時,請與您的物流提供商/承運人或者海關當局核實”。很多賣家包括一些物流商都一臉懵,看了之后,也不太明白,其實通俗的解釋,IEN號碼,就是你向海關申報之后,出來的稅單C88上,有一串數(shù)字,這個數(shù)字具備唯一性,這也意味著,之前采用雙清包稅的按照一般貿(mào)易的模式的清關的,都可能無法為每個賣家提供IEN號碼,這也意味著亞馬遜終于開始和歐洲各國稅局合作,以確保平臺的合規(guī)性免受質疑。
包稅終結
歐洲海運,傳統(tǒng)的清關路徑,基本在英國的費力克斯托,由于之前低申報的問題,已經(jīng)使大部分電商物流商都放棄了,加上英國脫歐的陰影,英國這條路徑基本上已經(jīng)行不通,現(xiàn)在大家的選擇其實已經(jīng)很少,要么荷蘭,要么在比利時上岸,要么在斯洛文尼亞的KOPER上岸轉匈牙利清關,鐵路方面也面臨同樣的問題,目前尚不清楚亞馬遜和歐洲稅局合作到達何種深度,也有待觀察,但不可否認的是,合規(guī)將是大勢所趨。
針對這種情況,后續(xù)將會有合作解決方案,我們也將密切關注,如果有最新消息,我們會在公眾號及時更新。
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