2018年9月4日，中歐班列在沙良物流園整裝待發(fā)。從內(nèi)蒙古自治區(qū)始發(fā)的又一條國際貨運(yùn)鐵路線開通。首發(fā)列車裝載著41個(gè)集裝箱、總價(jià)值約1000萬元的貨物從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天后抵達(dá)9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。

首發(fā)列車由藍(lán)底白線的火車頭牽引41個(gè)集裝箱，4日從呼和浩特市東南部的內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)沙良鐵路物流園緩緩駛出。它將用15天時(shí)間，抵達(dá)9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工作人員說，這趟開往伊朗的中歐班列裝載著上海和旭自動(dòng)化股份有限公司生產(chǎn)的汽車變速箱等汽車配件和機(jī)械設(shè)備，總價(jià)值約1000萬元。班列從新疆阿拉山口出境，預(yù)計(jì)比海運(yùn)少用近20天。

內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)2017年掛牌，目前擁有各類研發(fā)機(jī)構(gòu)298個(gè)、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室8個(gè)、科技創(chuàng)新載體40個(gè)，是內(nèi)蒙古重要的技術(shù)創(chuàng)新中心，新區(qū)還有1個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、3個(gè)自治區(qū)級(jí)開發(fā)區(qū)，集聚了一批具有國際化視野的科技人才。

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工作人員表示，這條線路的開通，可有效破解周邊地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)開展鐵路跨境物流的瓶頸，也拉近了內(nèi)蒙古與世界的距離。

中歐班列被譽(yù)為「一帶一路」上的鋼鐵駝隊(duì)。截至今年8月26日，中國已累計(jì)開行1萬列中歐班列，覆蓋國內(nèi)近50個(gè)城市，抵達(dá)歐洲和「一帶一路」沿線14個(gè)國家、40多個(gè)城市。

今年5月10日，內(nèi)蒙古首列開往伊朗的中歐班列，搭載當(dāng)?shù)?150噸葵花籽，從巴彥淖爾市臨河區(qū)駛向德黑蘭。巴彥淖爾是中國最大的葵花生產(chǎn)區(qū)，每年出口葵花籽仁18萬噸，90%銷往中東、歐美市場。

近年來，內(nèi)蒙古大力推進(jìn)中歐班列運(yùn)行的有關(guān)工作。據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)政府統(tǒng)計(jì)，今年上半年全區(qū)始發(fā)（到發(fā)）中歐班列77列，同比增長305.3%；共計(jì)4545標(biāo)箱，同比增長158.8%。其中，回程41列，佔(zhàn)比53.2%，同比增長31.3%。

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