聯邦快遞首席執行官弗雷德里克·史密斯(Frederick Smith)在紐約時報上回擊了一個故事，該故事聲稱他的公司去年未繳稅，實際上是聲稱該時報的母公司可能被指控犯有同樣的罪行。

星期天發表的《泰晤士報》 報道說，這家船運公司“已將其稅單削減至0美元。” 時報的故事還說，聯邦快遞將節余的大部分資金用于股票回購和股息，而不是投資于該公司。

聯邦快遞的史密斯在一個不尋常的舉動中 周日在新聞稿中聲稱 ，盡管紐約時報公司當年賺了1.11億美元，但它在2017年沒有繳納聯邦稅。史密斯說：“與這種殘酷的事實扭曲有關的是，與聯邦快遞不同，《紐約時報》在2017年支付了零聯邦所得稅。”

史密斯還稱《紐約時報》的報道“歪曲了事實，實際上是不正確的”，但沒有說明新聞報道錯了什么。他甚至向《紐約時報》發行人AG Sulzberger和報紙業務部分編輯提出挑戰，要求他們就稅收政策進行公開辯論。史密斯是眾多首席執行官中最杰出的一位，他們在2017年公開游說公司減稅。

紐約時報通訊副總裁Danielle Rhoades-Ha對報紙報道的準確性表示信心。她在一份聲明中說：“聯邦快遞的豐富多彩的回應實際上并沒有挑戰我們故事中的一個事實。” “聯邦快遞的邀請顯然是絕技，是分散我們故事發現的努力。”

減稅對企業的推動作用大于預期

泰晤士報》稱聯邦快遞的稅收法案消失了，這是一個更大的故事的一部分，該故事是關于美國公司如何能夠比2017年由共和黨支持的《減稅和就業法》(Taxs and Jobs Act)節省更多的錢，該法案將法定聯邦公司稅率降低至21 %從35%。《泰晤士報》還表示，許多公司未能像許多首席執行官和減稅倡議者所承諾的那樣，將節稅用于資本支出或其他長期投資，以刺激未來的經濟增長。

《紐約時報》更廣泛的說法似乎是正確的：今年早些時候，彭博社 估計，公司有望在十年內從減稅中節省多達2萬億美元，比當初預測節省6000億美元。稅單的通過。全國商業經濟學協會的一項調查還發現，減稅對企業的資本投資或招聘計劃幾乎沒有影響。

另一方面，稅務專家說，幾乎不可能說出聯邦快遞或紐約時報公司在任何一年支付的稅款。這是因為公司與個人一樣，不需要公開提交納稅申報表。

上市公司確實必須向美國證券交易委員會(Securities and Exchange Commission)提交季度財務報表，并且這些報表估計了他們預留了多少錢來支付未來的稅款。但是這些文件沒有透露公司目前正在繳納的稅款，甚至沒有透露這些稅款的繳納年份。

　為什么聯邦快遞的稅款仍然是一個謎

過去，稅務專家曾說過，公司在季度報告中的當前稅款估算通常是公司實際支付額的一個不錯的衡量標準。但根據稅務專家羅伯特·威倫斯(Robert Willens)的說法，即使在2017年稅改之后，這種措施也變得不可靠。

例如，《泰晤士報》稱，聯邦快遞在截至5月31日的2018財年不繳稅，較去年同期的15億美元有所下降。但據報道，這完全是基于聯邦快遞在其SEC財務文件中的稅務會計費用，而不是在其稅務文件中的費用，后者不是公開的。

威廉姆斯解釋說，這兩個數字可能大不相同的最大原因與稅收負債有關。對于FedEx來說，可能像這樣：

當稅法于2017年更改時，聯邦快遞對尚未繳納的過去稅款承擔巨額債務。但是，一旦稅率下降，聯邦快遞突然意識到它的欠款不像以前想象的那么多。

這一變化使聯邦快遞的賬面收益接近12億美元。從表面上看，這是一筆巨大的意外之財，將公司的總體稅收費用大幅降低至幾乎為零。

在現實中，它并沒有改變公司的實際聯邦現金稅單。盡管FedEx的損益表沒有顯示2018財年的稅項支出，但其現金流量表卻顯示，該公司當年的運營現金因納稅而減少了2.31億美元。

以及為什么時代公司的稅收仍然是個謎

威廉姆斯說，聯邦快遞試圖說服時代公司繳納零稅，似乎也遇到了類似但相反的問題：

稅法變更時，時代公司擁有稅收資產，這意味著它擁有信用，這可能是因為它過去曾虧損，可以用來降低未來的稅單。但是，一旦稅率下降，時代公司便承認，稅收利益并沒有它想像的那么多。因此，它必須降低這些資產在2017納稅年度的價值。

這些資產價值的下降似乎導致了將近6900萬美元的稅收收益，抹去了(然后是一些)時代公司在2017年報告為稅收支出的近4200萬美元。但是同樣，稅收收益就像FedEx一樣，幾乎都寫在紙上。

威倫斯(Willens)被認為是美國最高的稅務專家之一，他表示，由于不考慮稅收資產和負債的變化，《泰晤士報》對聯邦快遞實際繳納的稅款進行了“不公平”評估，反之亦然。時間。

威倫斯說：“這非常令人沮喪，但目前尚無法獲得公司實際繳納的稅款的準確數字。” “聯邦快遞正在減少它可能永遠不需要支付的潛在稅款負債的價值。這不會影響流入的現金或支付的現金量，因此我認為不排除這一點。 [稅收責任的變化]似乎有點不公平。”

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