日本人口約1億三千萬人;互聯(lián)網(wǎng)普及率超80%;日本市場潛力非常大;……一位深耕日本市場17年的物流老板這樣說到!上次,我們有幸去拜訪了他。他個子很高,臉上總帶著笑容,我猜應(yīng)該是一位幽默的老板,果不其然
日本人口約1億三千萬人;
互聯(lián)網(wǎng)普及率超80%;
日本市場潛力非常大;
……
一位深耕日本市場17年的物流老板這樣說到!
上次,我們有幸去拜訪了他。他個子很高,臉上總帶著笑容,我猜應(yīng)該是一位幽默的老板,果不其然整個采訪過程很愉悅!說起日本市場,他可謂是滔滔不絕,在場的我們也聽得津津有味!
在這次采訪中
我們掏了不少干貨接下來一起看看日本的市場現(xiàn)狀和趨勢吧!
日本市場,就是這么有特色!無論是電商還是物流,都更加支持本土化企業(yè)!若你想要進(jìn)入日本市場,需要找好方向,精準(zhǔn)進(jìn)攻!
說到物流,他回憶起損失慘重的一次!2008年,有一個客人做的是鞋子,有一次遇到海關(guān)查驗,被查到鞋子的材料不符合需要類點,類點完這批貨已卡了1個多月。以為可以過關(guān)了,海關(guān)說你還不能走,這批貨每一雙鞋子要按4300日幣增稅(那時候1萬日幣=800塊),也就等于344塊一雙鞋子(采購才100多塊),只能承擔(dān)全部損失,這批貨虧了15萬人民幣,一夜回到解放前。
做物流真的不容易,一旦風(fēng)險管控沒做好就可能會粉身碎骨。說到風(fēng)險管控,目前日本物流最大的風(fēng)險是清關(guān)方式和進(jìn)口商抬頭!他是這樣把控的,第一,收貨的時候嚴(yán)格把關(guān);第二,選擇性做客戶,比如貨物品名不能瞎報/虛報/亂報;申報不能超限度的低報或高報,否則要么調(diào)整,要么放棄。這樣,不僅能保障其他客戶的貨物安全,也能在海關(guān)系統(tǒng)里保持良好信用記錄,可減少海關(guān)查驗概率,保障穩(wěn)定安全性。
據(jù)了解,今年整個日本海關(guān)對貨物的查驗力度非常高。即使你的貨物合法合規(guī),一旦被查,也可能扣你一個多月!還有,從中國發(fā)貨到日本,生產(chǎn)地必須寫中國,否則一旦被查又拿不出產(chǎn)地證明就麻煩大了。另,每年都有不定期的查驗,查的類目包括低申報、進(jìn)口商、產(chǎn)品品類等。
咋一看,日本市場真的不好做啊!能深耕17年之久,也是非常功力深厚、難能可貴的了!
但,一個市場做久了,難免遇到一些瓶頸。他也曾想過開拓了美國、歐洲市場,但從頭程運(yùn)費(fèi),落地清倉費(fèi)用,報關(guān)成本等維度測算了下成本,感覺怎么都不合算,就放棄了!也因此,他對美國物流和日本物流的異同比較熟悉!
他提到,之前去日本自己的倉庫,看同事在量尺寸,半天才干了50多票。后來,引入易倉的掃碼稱重一體機(jī)(快件掃描測量測體設(shè)備),無縫對接,打通線上線下,大大提高了效率和精準(zhǔn)性,節(jié)省了大量人工成本和時間成本。
日本是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)、對安全要求特別高的國家,所以無論在產(chǎn)品上,清關(guān)、物流、測量上,都需要深入了解,盡可能減少失誤和損失!
物流,只是夢想的第一步,未來還有第二步、第三步需要慢慢走,走出一條屬于自己的路來!那么想深耕日本市場,未來可以往哪方面去拓展規(guī)劃?關(guān)于這方面,他提到:
以前,中國到日本沒什么時差,用海外倉的人比較少;現(xiàn)在,亞馬遜 進(jìn)入,很多賣家瞄準(zhǔn)日本市場,希望有更多渠道去做日本市場,而不僅僅做亞馬遜,海外倉客戶量超大,需求快速提升。可見,海外倉是以后的趨勢。
但想在日本做好海外倉業(yè)務(wù),,因為日本人不了解我們的處事邏輯,也不適合我們處事方式;,通過它們,大大加快了揀貨、出入庫、打包、尺寸測量等效率;實現(xiàn)了同步獲取訂單,減少財務(wù)人員的干預(yù),降低了人工對接的時間成本;實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)傳輸,提高了各項數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性、及時性,便于企業(yè)做出決策和調(diào)整……
。日本作為成熟電商市場,已進(jìn)入品牌時代。企業(yè)可以借助自己積累人脈、渠道、資源,搭建自己的日本團(tuán)隊(團(tuán)隊搭建要找日本人,因為當(dāng)?shù)厝瞬鸥芰私猱?dāng)?shù)厝耍瑸樵谄渌胤接幸欢麣饣蛴凶约汗?yīng)鏈的品牌提供日本市場調(diào)查,渠道分銷,售后,產(chǎn)品測試,廣告,翻譯等業(yè)務(wù),助力更快、更好、更穩(wěn)地品牌出海!
來自福建的他,帶著一副濃濃的鄉(xiāng)音和我們聊了3個多小時。
1996年,他接觸快遞行業(yè),干了兩年后自己創(chuàng)業(yè);
1998年,他創(chuàng)立了廈門快遞公司,因經(jīng)驗不足失敗了;
2002年,他結(jié)婚了,同時在上海創(chuàng)立了這家物流公司;
2016年,他在深圳成立了分公司了!
2019年,他深耕日本市場已達(dá)17年!
……
因為專注,所以專業(yè)。深耕日本市場17年,經(jīng)過一次次的考驗和一天天的沉淀,昊宏國際在日本市場已非常成熟,積累了大量資源和渠道!這一份堅持也將會讓昊宏的跨境之路,越走越寬!
——以上,感謝昊宏王飛龍王總的支持
這是一次有趣、有價值的采訪
總得來說,日本市場是一塊香餑餑,但想吃下它,還是需要深思熟慮,一步步去征服!加油吧,物流人!
易倉小伙伴和王總的合影
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