經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，跨境電商從異端化到邊沿化，再到主流化，去年跨境電商產(chǎn)品滲透率已達(dá)40%。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)發(fā)展，越來(lái)越多的跨境交易，支付行動(dòng)將借助于信息平臺(tái)，預(yù)計(jì)數(shù)字的服務(wù)貿(mào)易，數(shù)據(jù)貿(mào)易將更多地通過(guò)電商渠道進(jìn)行。

當(dāng)前中國(guó)跨境電商還存在三個(gè)不足。

第一，物流業(yè)的數(shù)字化水平不高，數(shù)字物流的發(fā)展還有待加速。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，去年中國(guó)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功者只有11%，全部物流企業(yè)主動(dòng)化程度只有20%，而發(fā)達(dá) 則到達(dá)80%。

順豐、京東、EMS等物流頭企業(yè)都在迅速發(fā)展，但是有一大量中小跨境電商物流企業(yè)還有待改革，一些需要接入“第五方物流”。

第二，國(guó)外數(shù)字國(guó)際貿(mào)易(EWTP)平臺(tái)的缺少。

為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)變更，做好貨源組織、集中配置、及時(shí)送達(dá)，中國(guó)需要聯(lián)合全球供給鏈、區(qū)域供給鏈現(xiàn)狀及重構(gòu)布局，構(gòu)建一批海外數(shù)字國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)。

樹(shù)立海外數(shù)字國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)，能為中國(guó)企業(yè)提供海外共享倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)服務(wù)，服務(wù)半徑可有效籠罩全球一線城市和關(guān)鍵國(guó)際海陸空港及物流樞紐；(W2W)提供主干運(yùn)輸倉(cāng)到倉(cāng)(W2W)服務(wù)，并向區(qū)域和要點(diǎn) 市場(chǎng)的消費(fèi)者提供支助干線和終端配送體系(D2D)服務(wù)，為 提供跨境電商商品達(dá)到地監(jiān)管服務(wù)，形成多元雙邊準(zhǔn)入、方便關(guān)務(wù)支配。

第三，全球跨境進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)軟弱。目前，中國(guó)國(guó)際速遞業(yè)務(wù)發(fā)展的范圍和才能還不能適應(yīng)內(nèi)需

國(guó)際快件是為高時(shí)效、高附加值的跨境物流運(yùn)輸方法，也是更符合跨境電商產(chǎn)業(yè)特征的物流解決計(jì)劃。但是像Fedex、UPS、DHL這樣的國(guó)際快遞巨頭壟斷了國(guó)際快遞市場(chǎng)。

以上就是中國(guó)跨境電商還存在的三個(gè)不足之處。

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