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國際貨運快遞過程-ESG跨境

國際貨運快遞過程

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一、接收貨主詢價1、海運詢價:①需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價錢;②主要船公司船期信息;③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別...

一、接收貨主詢價

1、海運詢價:

①需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價錢;

②主要船公司船期信息;

③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規)

2、陸運詢價:(人民幣費用)

①需掌握各大主要城市公里數和拖箱價錢;

②各港區裝箱價錢;

③報關費、商檢、動植檢收費準則。

3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復貨主。

二、接單(接收貨主委托)

接收貨主委托后(一般為傳真件)需明白的要點信息:

1、船期、件數

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積

各項型更大體積為:(長*寬*高)可裝體積,可裝重量

1×20GP=31CBM6*2.38*2.382517MT

1×40GP=67CBM12*2.38*2.385525MT

1×40HC=76CBM12*2.7*2.38

1×45GP=86CBM

(注:GPgeneralpurpose普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公噸;HChighcubic高箱)

5、付費條款、貨主聯系辦法

6、做箱情形,門到門還是內裝

三、訂艙

1、繕制委托書(十聯單);制單時應更大水平保證原始托單的數據準確、相符性,以減少后續流程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙:

需提供訂艙附件的(如船公司價錢確認件),應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門:

填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目標港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

2、內裝:

填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目標港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱辦法所得的裝箱單(CLP)

五、報關(有時同時、有時先于做箱)

1、了解常出口貨物報關所需材料。

①需商檢

②需配額

③需允許證

④需產地證

⑤需提供商標授權、商標品名

⑥出口香港地域貨值超過$10萬,其他地域超過$50萬,核銷時需提供結匯水單(復印件)

⑦需提供商會核價章

2、填妥船名航次,提單號,對應裝箱單(packinglist),發票,所顯示的毛重凈重,件數,包裝種類,金額,體積,審核報關單的準確性(單證一致)。

3、顯示報關單所在貨物的"中文品名",對比海關編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼明確計量單位,并依據海關所列之監管條件點閱所缺少報關要件。

4、備妥報關委托書,報關單,手冊,發票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯單第五聯以后),更改單(需要的話)和其他所需材料,于截關前一天通關。

5、跟蹤場站收據,確保配載上船。

6、凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如允許證,配額,商檢,動植檢之類的文件材料,退關、改配通知應先于該配置船期一個星期達到,以便(報運部)順利抽回材料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。

六、提單確認和修正

1、問明顧客"提單"的發放形式:

①電放:

需顧客提供正本"電放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司電放。

②預借(如可行)

需顧客提供正本"預借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司預借。

③倒簽(如可行)

需顧客提供正本"倒簽保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒簽。

此種情形下,多半是簽發HOUSEB/L.

④分單:

應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將一票關單拆成多票關單。

⑤并單:

應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將多票關單合成一票關單

⑥異地放單:

須經船公司贊成,并取得貨主保函和異地接單之聯系人,電話,傳真,公司名,地址等材料方可放單。


特別聲明:以上文章內容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。

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