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跨境電商物流現(xiàn)狀是怎樣的?-ESG跨境

跨境電商物流現(xiàn)狀是怎樣的?

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在更近幾年內(nèi),跨境電商已經(jīng)成為了國內(nèi)一個(gè)十分熱點(diǎn)的產(chǎn)業(yè),越來越多的國內(nèi)賣家開端投身到了跨境電商中,而跨境物流也在此期間蓬勃發(fā)展著,那么目前跨境電商物流的現(xiàn)狀是怎么的呢?下面...

在更近幾年內(nèi),跨境電商已經(jīng)成為了國內(nèi)一個(gè)十分熱點(diǎn)的產(chǎn)業(yè),越來越多的國內(nèi)賣家開端投身到了跨境電商中,而跨境物流也在此期間蓬勃發(fā)展著,那么目前跨境電商物流的現(xiàn)狀是怎樣的呢?下面小編就來為大家分析:

一、物流的配送周期長

由于跨境電商的物流配送涉及許多環(huán)節(jié),通關(guān)不順、效力低下等特征,要比傳統(tǒng)電商的物流配送繁瑣很多。到國外網(wǎng)站購置商品,貨物的配送時(shí)間少則十幾天、多則一個(gè)月,不僅貨物資量得不到有效的保障,退換貨問題更是復(fù)雜繁瑣,假如發(fā)生退換貨的手續(xù),大大增加了物流的周期。同時(shí)各國間進(jìn)出口貨物會(huì)收到海關(guān)的嚴(yán)重阻礙,加上清官與商檢的周期長,更加下降了跨境電商的運(yùn)送效力,自然會(huì)限制跨境電商物流這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

二、跨境物流成本偏高

目前,國內(nèi)走在前端的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站比如速賣通、環(huán)球資源等網(wǎng)站主要以國內(nèi)更大的'物流快遞EMS作為主要的合作伙伴式,為國外的客戶提供了物流上的支撐。而國際上通用的快遞公司,例如UPS、Fedex、DHL、TNT等,盡管運(yùn)輸速度快但因其價(jià)錢昂貴,很少為海外顧客所應(yīng)用。跨境物流配送的運(yùn)輸、貯存、管理等方面,都比國內(nèi)運(yùn)輸要繁瑣很多,因此有些費(fèi)用會(huì)比國內(nèi)高出很多??缇澄锪鞒杀敬笾抡伎偝杀镜?0%-30%,其本身的高成本已削減了產(chǎn)品的利潤。如果發(fā)生退貨的行動(dòng),更加進(jìn)一步了物流的成本,也會(huì)讓不少小商家望而卻步,對大企業(yè)而言也是不小的成本。

三、物流退換過程復(fù)雜

在網(wǎng)購時(shí),大家都會(huì)碰到的一個(gè)麻煩,那就是由于沒有實(shí)體店的親身材驗(yàn),物品在收到時(shí),會(huì)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上介紹的功能、展現(xiàn)的圖片會(huì)有出入。有些消費(fèi)者如果無法接收這種分別,將會(huì)發(fā)生退換貨的流程。如何給消費(fèi)者提供便捷、滿意的退換服務(wù),成為商家的一大問題。在《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》也新增了“網(wǎng)購七日內(nèi)無理由退貨”的規(guī)定??梢钥吹?在電商平臺(tái)發(fā)生的物品退換貨,極大的保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。但是跨境電商物流環(huán)節(jié)涉及到國內(nèi)外物流的眾多環(huán)節(jié),流程繁瑣,而且本身物流的周期較久,會(huì)造成貨物破壞或者損失的風(fēng)險(xiǎn),再者還存在海關(guān)與商檢的可能。這些閱歷都會(huì)造成消費(fèi)者的購置心境與愿望的降低,將成為影響跨境電子商務(wù)發(fā)展的因素之一??缇畴娚讨型藫Q貨問題,需要消費(fèi)者與商家自行調(diào)和去解決問題,平臺(tái)也無法為消費(fèi)者提供退換貨的渠道。這一點(diǎn)與國外歐美等發(fā)達(dá) 所存在的“無理由退貨”大相徑庭,這可能會(huì)使消費(fèi)者發(fā)生購置心理的分別,這將制約跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

四、設(shè)施建設(shè)并不完美

跨境電子商務(wù)的貿(mào)易往來流程中涉及到了跨國際之間的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié),需要完美的物流系統(tǒng)來進(jìn)行整體的運(yùn)作和調(diào)和。同時(shí)也離不開基本物流管理平臺(tái)的支持。而當(dāng)前物流系統(tǒng)的建設(shè)滯后嚴(yán)重地制約了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

五、物流信息化程度低

信息化是我國發(fā)展電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基本,而當(dāng)前跨境物流的信息化水平還不到位,突出的反應(yīng)是跨境物流企業(yè)的信息處置才能程度較低。物流的信息化程度低,信息技術(shù)在物流范疇中的使用極少,使用的層次也很低。在跨境電商中,很多消費(fèi)者通過轉(zhuǎn)運(yùn)公司去海淘商品。在從國外網(wǎng)站購物之后,就不了解自己已購入的商品處于什么階段,就處于莫名的期待期。而這種期待期又是長達(dá)幾個(gè)月之久。這更基本的問題,是電子商務(wù)網(wǎng)站和轉(zhuǎn)運(yùn)公司的信息流沒有買通,導(dǎo)致商品的物流狀況無法跟蹤。同時(shí)在跨境物流信息專業(yè)的人才非常缺少,在物流與信息兩個(gè)范疇精通的人才非常難求,以至于中國的跨境物流信息化還處于一個(gè)非常辛苦的探索階段。在跨境電子商務(wù)中,各種物流信息的資源整合才能還不夠強(qiáng),信息的通訊渠道仍不夠通暢,信息的完全性還得不到保證,這些問題都直接或間接地影響跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

就目前而言,跨境電商物流還存在很多問題,但隨著跨境電商的發(fā)展,小編相信跨境電商物流將會(huì)發(fā)展的越來越好。

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