隨著跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，跨境電子商務(wù)物流主要依附跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。無論是獨(dú)立站還是第三方平臺，更后一公里都要由物流配送。

那么，歐洲目前的物流模式是什么，跨境電子商務(wù)賣家經(jīng)常應(yīng)用的物流模式是什么，這些都與歐洲 的當(dāng)?shù)亟K端服務(wù)提供商相聯(lián)合。

歐洲市場的本地電商市場可以分為三個層級，大市場如英法德這樣的 ，這就需要進(jìn)行連續(xù)投入，而且它增速是沒有中小型市場來的快的。

隨著今年空運(yùn)等物流市場價(jià)錢的飆升，如何選擇性價(jià)比高的物流是非常值得推敲的。

下面提供了四個維度，主要供歐洲賣家參考：

首先，如果賣家的產(chǎn)品價(jià)錢很高，但及時(shí)性還沒有做好，或者賣家可能找不到符合賣家及時(shí)性的物流產(chǎn)品。因此，建議賣家主要生產(chǎn)一些高毛利潤的產(chǎn)品，對于一些物流范疇不發(fā)達(dá)的 ，主要是毛利潤。

第二，如果賣家有一個明星產(chǎn)品，它的出售很好，也有榮譽(yù)，此時(shí)賣家必需思考，如何找到這樣一個風(fēng)行的sku價(jià)錢和及時(shí)性很高的物流，這個物流可以在買家一直為賣家的風(fēng)行產(chǎn)品，同時(shí)堅(jiān)持物流競爭的優(yōu)點(diǎn)。

第三，對于一些新開發(fā)的產(chǎn)品，可能是賣家的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)或運(yùn)營商在某個市場上發(fā)掘的一些新產(chǎn)品，目前還不是很成熟。此時(shí)，賣家不明確產(chǎn)品價(jià)錢和整體物流交付的及時(shí)性。賣家可以將其視為低軌道產(chǎn)品，并進(jìn)行良好的研討。

更后，事實(shí)上，這主要取決于歐洲市場的賣家對物流的要求。如果賣家偏向于發(fā)送一些不需要及時(shí)性的東西，賣家可以選擇一些專線公司來行分銷。如果賣家對及時(shí)性有較高的要求，請嘗試聯(lián)合歐洲當(dāng)?shù)厥袌龅奈锪髭厔?，有選擇地與一些當(dāng)?shù)匚锪鞴┙o商合作。

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