國際卡車又稱中歐卡航空或中歐巴士，是指貨物通過集裝箱卡車從中國運輸到歐洲，包含整箱運輸FCL和散裝貨物運輸LCL，即由物流供給商收集貨物，形成一個整箱，然后發車。

國際卡車的運輸路線與國際鐵路類似，從新疆的阿拉山口或霍爾果斯出國，通過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等 ，達到物流商的具體通關港口，如比利時、英國、匈牙利等。

貨物清關后，將貨物拖到物流商的海外倉庫分發或發送到指定地址，更后將空箱返回指定堆場或由原始貨物拖動。

國際卡車之所以能夠成行，首先是由于在結合國國際公路運輸公約（簡稱《Tir公約》）的基本上樹立的國際貨物運輸海關通關體系。中國參加了中國海關總署和國際公路運輸聯盟調和對接的Tir公約，明確了霍爾果斯港、伊爾克什坦港、二連浩特公路港、滿洲里公路港、綏芬河港、大連港灣海關的Tir運輸試點港。

國際卡車的優點在于，貨物只需要裝滿40英尺高的容器即可發車。它們不需要像中歐貨運列車那樣收集41個集裝箱就可以發車，而且中間需要的印章比列車少。全部提取流程的及時性約為15天，對標的是國際空派的慢線，價錢比國際空派低30%-40%。

下面就以歐洲卡車的派送過程為例來看看國際卡車路線圖：

Day1：客戶預備貨物以及箱單發票——客戶支配送貨或者代理上門提貨——貨物進倉并核實交接清單與貨物——開箱查驗貨物是否合規

Day2-6：測量尺碼并稱重記錄——打印尾程派送標簽并粘貼——裝柜出庫，從起運點拖至邊疆——達到邊疆場站換車，支配出口報關操作

Day7-16：海關放行后，卡車依照計劃動身離境——卡車抵達指定清關 或者地域的倉庫地點——支配進口清關，繳納關稅——海外代理提柜回倉，拆柜掏箱

Day17-22：送貨至尾程派送商倉庫——尾程派送商分撥下一級——目標國本地進行派送——亞馬遜或更終收件人簽收貨物

以上就是國際物流中國際卡車的具體講解，希望對賣家有幫助。ESG跨境以專業、貼心的服務讓用戶安心、放心腸開展跨境業務，幫助更多用戶將優良的產品和服務以更高效的方法帶到全球市場更好的運營。

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