(一)CPT術(shù)語的含義

CPT的英文全文是CarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination),中文表現(xiàn)即運(yùn)費(fèi)付至(插人指定目標(biāo)地)。其后應(yīng)注明2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則或INCOTERMS2010。

依據(jù)《2010通則》的解釋,按CPT條件成交時(shí)，賣方要在合同中商定的8期或期限內(nèi)，將合同中規(guī)定的貨物交給賣方自已指定的承運(yùn)人或第一承運(yùn)人，即完成其交貨責(zé)任。此外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。

(二)關(guān)于買賣雙方責(zé)任的規(guī)定

采取CPT術(shù)語時(shí)，主要問題可概括如下:

1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題

賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。

2.通關(guān)手續(xù)問題

(1)賣方自信風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口允許證或其他官方同意證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

(2)買方自信風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口允許證或其他官方同意證件，并且辦理貨物進(jìn)口及通過第三國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。

3.運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同

(1)賣方有責(zé)任依照通常條件訂立運(yùn)輸合同，將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)送到商定的目標(biāo)地。

(2)賣方對(duì)買方無訂立保險(xiǎn)合同的責(zé)任。但應(yīng)買方的要求，并在其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情形下，賣方必需向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。

4.主要費(fèi)用的劃分

(1)賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包含需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，賣方要支付將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)以及依據(jù)合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費(fèi)和在目標(biāo)地的卸貨費(fèi)。

(2)買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后與貨物相關(guān)的除運(yùn)費(fèi)之外的各項(xiàng)費(fèi)用，包含辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。

5.實(shí)用的運(yùn)輸方法

CPT實(shí)用于各種運(yùn)輸方法，包含公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。

(三)應(yīng)用CPT術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題

1.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線問題

依照CPT術(shù)語成交，雖然賣方要負(fù)責(zé)訂立從起運(yùn)地到指定目標(biāo)地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，但是賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并沒有延長至目標(biāo)地。依照《2010通則》的解釋，CPT條件下，存在兩個(gè)重要點(diǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在先，而費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)在后。所以，貨物自交貨地點(diǎn)至目標(biāo)地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，而不是賣方，賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。在多式聯(lián)運(yùn)情形下，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人控制時(shí)即轉(zhuǎn)移給買方。

2.義務(wù)和費(fèi)用的劃分問題

采取CPT術(shù)語時(shí)，買賣雙方要在合同中規(guī)定裝運(yùn)期和目標(biāo)地，以便于賣方選定承運(yùn)人，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，將貨物由通常路線和慣常方法運(yùn)往指定的目標(biāo)地，如果買方有權(quán)決議發(fā)貨時(shí)間或決議目標(biāo)地時(shí)，買方要及時(shí)通知賣方，以便于賣方交貨。賣方將貨物交給承運(yùn)人之后，應(yīng)向買方發(fā)出貨已交付通知，以便于買方辦理保險(xiǎn)以及在目標(biāo)地受領(lǐng)貨物。如果雙方未能明確目標(biāo)地買方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，賣方可以在目標(biāo)地選擇更合適其要求的地點(diǎn)。

按CPT術(shù)語成交，賣方只是承擔(dān)從交貨地點(diǎn)到指定目標(biāo)地的正常運(yùn)費(fèi)。正常運(yùn)費(fèi)之外的其他有關(guān)費(fèi)用，一般由買方累贅。貨物的裝卸費(fèi)可以包含在運(yùn)費(fèi)中，統(tǒng)一由賣方累贅，也可以由雙方在合同中另行規(guī)定。

3.CPT與FCA的異同點(diǎn)

按這兩種術(shù)語成交，賣方的交貨地點(diǎn)是相同的，都是在商定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人控制后完成交貨。風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移也是相同的，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨責(zé)任的完成而轉(zhuǎn)移。另外，這兩種術(shù)語都實(shí)用于各種運(yùn)輸方法。

CPT與FCA的主要差別在于義務(wù)和費(fèi)用的劃分不同。采取FCA術(shù)語成交時(shí),從交貨地點(diǎn)至目標(biāo)地的運(yùn)輸合同由買方訂立，運(yùn)費(fèi)也由買方累贅。而在采取CPT術(shù)語時(shí)，訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)改為賣方，運(yùn)費(fèi)也由賣方累贅。在保險(xiǎn)方面的規(guī)定，兩者相同，如果需要辦理保險(xiǎn)也是由買方自信風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理，與賣方無關(guān)。

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