墨西哥作為一個(gè)新興的藍(lán)海市場(chǎng)，充斥了各種各樣的機(jī)會(huì)，但與其他成熟的電子商務(wù)市場(chǎng)相比，墨西哥清關(guān)口岸少，航班少，物流基本設(shè)施不完美。一旦貨物數(shù)目急劇增長(zhǎng)，就很難負(fù)荷。當(dāng)?shù)匚锪鞴芾硐鄬?duì)較弱，主動(dòng)化程度較低，導(dǎo)致終端交付出錯(cuò)率較高。

此外，墨西哥站的退貨率也相對(duì)較高。據(jù)報(bào)道，在過(guò)去三年中，退貨率高達(dá)21%，墨西哥當(dāng)?shù)刂伟擦鑱y，搶劫和偷盜經(jīng)常產(chǎn)生，因此丟包率高于歐美。一旦在運(yùn)輸流程中發(fā)覺(jué)這個(gè)問(wèn)題，賣家要么直接廢棄，要么重新發(fā)貨。無(wú)論哪種選擇對(duì)賣家來(lái)說(shuō)都是廣大的損失。那墨西哥跨境物流有那些選擇呢？

墨西哥網(wǎng)上購(gòu)物者對(duì)物流及時(shí)性要求不高。超過(guò)一半的人情愿期待也不愿支付額外的物流費(fèi)用，尤其是當(dāng)他們購(gòu)置的物品價(jià)值不高時(shí)。對(duì)于高價(jià)值的產(chǎn)品，他們希望包裹郵件。

如果賣家是獨(dú)立站或選擇國(guó)內(nèi)自發(fā)運(yùn)輸，賣家不必?fù)?dān)憂及時(shí)性。大多數(shù)消費(fèi)者愿意為海外訂單期待7-30天。墨西哥專線包從中國(guó)發(fā)貨，頭程固定航班飛往墨西哥。

清關(guān)后，貨物交給墨西哥SCM快遞，大約25-30天送到墨西哥買家手中。由于墨西哥海關(guān)的正常問(wèn)題，貨物清關(guān)必需如實(shí)申報(bào)。如果發(fā)覺(jué)虛偽申報(bào)，將發(fā)生幾倍的處分性關(guān)稅和商品價(jià)值。

墨西哥FBA直飛亞馬遜或美國(guó)卡多，從香港直飛墨西哥通關(guān)，9-12工作，可吸收普通貨物、帶電磁性貨物，尾部是卡車送入倉(cāng)庫(kù)，與當(dāng)?shù)鼐浇Y(jié)合，確保貨物安全，避免貨物運(yùn)輸流程被搶劫或損失。價(jià)錢對(duì)比貴，但整體時(shí)效更快，21KG服務(wù)更合適小批量迅速補(bǔ)倉(cāng)的賣家

雙清包稅，賣家無(wú)需擔(dān)憂貨物清關(guān)。墨西哥FBA海運(yùn)頭程，每周兩水船，從深圳開(kāi)船到拉薩羅清關(guān)，可接私人地址，亞馬遜倉(cāng)以及美卡多倉(cāng)庫(kù)貨物，尾程也是卡車派送。預(yù)計(jì)從開(kāi)船到提貨50-60天左右，合適批量備貨、提前制訂出售計(jì)劃的賣家。

需要注意的是，F(xiàn)BA倉(cāng)庫(kù)和美卡多倉(cāng)庫(kù)需要預(yù)約發(fā)貨。賣家必需注意收件人的信息不能錯(cuò)誤。如果信息誤會(huì)導(dǎo)致亞馬遜或美卡多倉(cāng)庫(kù)無(wú)法及時(shí)預(yù)約發(fā)貨時(shí)間，貨物無(wú)法發(fā)貨。

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