圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

2022年，中國跨境電商企業(yè)出海節(jié)奏有了明顯放緩跡象。

有別于前兩年企業(yè)整體業(yè)績暴漲利潤頗豐的盛景，今年內(nèi)外不確定性因素的雙重影響，以及互聯(lián)網(wǎng)整體市場略顯悲觀的狀態(tài)，都讓原本激進(jìn)的中國出海企業(yè)選擇保守觀望。

事出反常必有妖。企業(yè)的“異樣”自然引起了平臺(tái)方的注意。亞馬遜和速賣通等平臺(tái)相繼推出“紓困計(jì)劃”，幾乎覆蓋了運(yùn)營所需的各個(gè)環(huán)節(jié)。

然而，從雨果跨境的走訪中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)似乎對(duì)于這些舉措并不太買賬……

紓困，紓誰之困？

不管是線下展會(huì)還是線上直播，你仍舊可以看到各平臺(tái)招商團(tuán)隊(duì)的身影。只是相比往年，展臺(tái)人流和直播數(shù)據(jù)已大不如前。

情緒低迷是一回事，平臺(tái)間競爭加劇的因素不可忽視，而更為重要的是能被平臺(tái)觸及到的群體越來越少，當(dāng)增量受限，如何開源獲取更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐，節(jié)流減少老賣家“跳槽”競品，則顯得異常艱巨。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士反饋，2022年亞馬遜賣家在開新店鋪和布局新站點(diǎn)上的決策躊躇，上新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過分謹(jǐn)慎，庫存周轉(zhuǎn)的保守操作等，這一系列反常的舉措都已直接影響到大盤數(shù)據(jù)。

根據(jù)Marketplace?Pulse的數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜美國站上中國商家的銷售額比例已從2020年底的約48%下降到了今年5月的約42%。相關(guān)人士表示，亞馬遜2022年招商工作的進(jìn)展并不順利，今年尋找招商經(jīng)理開號(hào)的賣家少之又少，很多招商經(jīng)理都主動(dòng)詢問客戶是否開新號(hào)，在各大微信群、朋友圈中都能看到亞馬遜招商經(jīng)理活躍的身影。而目前推出針對(duì)新手賣家的紓困措施，在各種福利優(yōu)惠的加持下，能否讓經(jīng)歷或聽聞過“封號(hào)潮”的跨境圈內(nèi)外賣家仍愿意駐足還未可知。

不僅如此，亞馬遜7年來首次經(jīng)歷財(cái)季虧損，營收利潤雙側(cè)表現(xiàn)欠佳。賣家運(yùn)營舉措上的保守，直接關(guān)乎到亞馬遜FBA和廣告兩大業(yè)務(wù)收入。

此時(shí)的紓困，很難說是單向的“善舉”。

同樣，速賣通也在近期推出了針對(duì)夏季大促的紓困計(jì)劃，涵蓋現(xiàn)金補(bǔ)貼、流量扶持、物流升級(jí)、疫情免責(zé)等跨境電商的各個(gè)環(huán)節(jié)。

速賣通面臨的納新問題嚴(yán)重程度不比亞馬遜低，也希望改變外部對(duì)于其平臺(tái)只在俄羅斯市場有絕對(duì)優(yōu)勢的刻板印象，更希望能通過重視品牌和用戶運(yùn)營，提升商家的GMV，進(jìn)而招納更多優(yōu)質(zhì)賣家入駐AE Mall，加速平臺(tái)上的良幣商家占比。

種種跡象表明，紓困與招商往往不能孤立視之。紓困既是解賣家之所急，同樣也是穩(wěn)平臺(tái)之發(fā)展。

紓困，也應(yīng)雙向奔赴

然而，這也不是平臺(tái)第一次推紓困計(jì)劃，也不是所有的紓困計(jì)劃都能皆大歡喜。相較亞馬遜，速賣通的紓困計(jì)劃在某種程度上更“解燃眉之急”。

與亞馬遜一樣，速賣通也抓住了賣家的痛點(diǎn)，在訂單、物流、資金方面為賣家提供幫助。雖然速賣通推出的福利只限于參加夏季大促，但是相較亞馬遜推出的措施而言更直接。“近期銷量不如意，如果能在大促翻身就謝天謝地了。若是真如平臺(tái)所說能在大促期間提供流量，或許真的會(huì)爆單。”速賣通賣家王歡告訴雨果跨境。

速賣通在大促期間為賣家降本增效，在便利賣家的同時(shí)也能提升平臺(tái)GMV，可謂是一舉兩得，然而亞馬遜為賣家紓困，卻被賣家認(rèn)為不是“雙向奔赴”。

亞馬遜為何不與速賣通一樣在大促期間提供扶持，反而是出臺(tái)一些對(duì)新賣家利好，不太吸引老賣家的措施呢？亞馬遜賣家陳清猜測：“今年P(guān)rime Day雖然不溫不火，但平臺(tái)現(xiàn)存賣家都想在大促爆單，亞馬遜可能拿捏了賣家的心態(tài)，固然不會(huì)提供優(yōu)惠。另外，今年報(bào)秒殺的費(fèi)用很高，亞馬遜還規(guī)定賣家要打20%的折扣，可是很多賣家的利潤都達(dá)不到20%，參加Prime Day純粹就是賠錢賺吆喝罷了。”

陳清更為直接表示，賣家現(xiàn)在最缺的就是有利潤的訂單，但平臺(tái)并沒有在流量端扶持賣家，而且廣告和FBA才是占賣家運(yùn)營資金的大頭，這兩項(xiàng)攤到每個(gè)訂單中都會(huì)有5-6美金的成本。據(jù)其介紹，2022年以來，亞馬遜已多次上漲配送費(fèi)，廣告費(fèi)用也居高不下，一面紓困，一面漲價(jià)，賣家利潤必然難以上漲。

當(dāng)然，面對(duì)困局，一味依賴平臺(tái)讓利也絕非長久之計(jì)。在經(jīng)歷封號(hào)潮以及今年上半年陣痛仍有不少賣家屹立不倒。

分析這些賣家，除了時(shí)常提到的合規(guī)運(yùn)營，多渠道布局之外，他們的很多經(jīng)營計(jì)劃都是有條不紊的。這些計(jì)劃中，不僅有物流計(jì)劃、促銷計(jì)劃、采購計(jì)劃，甚至招聘計(jì)劃、管理計(jì)劃這種看似與運(yùn)營沒有直接相關(guān)的環(huán)節(jié)，也會(huì)被納入到全年工作的重點(diǎn)統(tǒng)籌項(xiàng)目當(dāng)中。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)和市場開拓的把控，他們也能在不同市場情緒波動(dòng)中，在“活下去”和“活得好”的兩種企業(yè)運(yùn)營狀態(tài)中切換自如，而這一切內(nèi)功一定是基于企業(yè)具備長期發(fā)展思維，以及對(duì)平臺(tái)規(guī)則的爛熟于心。

因此，紓困如若只是解決單方需求，依然會(huì)在發(fā)展中失衡失控；但如果一味依靠紓困，則永遠(yuǎn)無法獨(dú)立抵御外部風(fēng)險(xiǎn)，出海之路也必將荊棘密布。

（文中王歡、陳清為化名）

（來源：楊旭峰）

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