貨運代理似乎成了跨境電子商務的主流。

各種各樣的“無良、黑心、圈錢”題目和負面事件經常被曝光，大眾輿論也更偏激地去挑起貨代行業與賣家之間的抵觸，使得兩方對罵不斷，吵得不可開交。

亞馬遜賣家說：“感到到貨代是制作業中最不可靠的一群人，大多數人言辭劇烈，把賣主抓逝世了，我們的貨都在人家手里，只能任人宰割。”

而且貨代也說：“貨代業的確有不少害群之馬，但也不能以偏概全，美國爆發的暴發物流潮，給全部貨代業帶來了偉大的壓力。

買賣雙方依據各自的經驗，各自在各自的好處上爭一分，因而言辭過于偏激。

在賣家方面，貨代公司低價攬貨跑路，拖欠貨款跑路，收貨后臨時漲價等不良行動，不少賣家錢貨兩空，相似的文章早已鋪天蓋地，賣家憂心忡忡。

產業：信用在降低，惡性循環難以停滯。

人們所說的無風不起浪，各種有損貨代行業信用的事情，確切在不斷產生，一些賣家怕井繩一朝被蛇咬十年，自然對“貨代”這個詞沒有好印象。

但是深層次原因，信用降低嚴重的始作俑者還是那些劣質貨代。貨運代理行業競爭劇烈，雖然今年貨運代理企業的艙位爆滿，但仍有許多貨運代理一單都沒有接上，行業競爭劇烈催生了惡性競爭，同樣的，由于貨運代理行業的惡性競爭不斷下降，讓一些企業基本無法按市場價錢經營，甚至賠本，于是劣質貨運代理企業便衍生出不合理的雜費，被大量賣家辱罵，形成惡性循環。

但是從全部貨代市場環境來看，有不良行動的貨代不可能久長生存，“誠信”這兩個字大概是貨代業生存最主要的字眼。

貨物與賣家：互惠互利，共同發展。

有時也很懂得賣家，因為物流問題，倉庫斷貨，排名降低，心急，卻只能眼巴巴地看著。但是誰也不愿意出問題，貨代和賣家是一條繩，任何一方出問題都是對共同好處的傷害。

考核一家貨代公司，價錢是第二位的，最主要的是有無義務感，能夠贊助客戶避免潛在的問題，以及涌現問題后能否自動自動贊助客人解決問題。更好的方法是不要只斟酌價錢，服務態度、義務心、專業水平等都要重點斟酌；否則一旦沒有選擇合作貨代，到時候出問題就麻煩了；甚至不幫幫忙處置，就是在服務態度、義務心、專業水平等方面。經營業務斟酌持久、互惠、合作共贏才是基本。

除此以外，平時賣家應當多與行業內人士交換溝通，避免反復踩坑，找出可靠的貨代。

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