海外倉在跨境電商物風(fēng)行業(yè)中扮演了主要的角色，很多企業(yè)選擇海外倉來進(jìn)行貨物配送，因?yàn)楹Ｍ鈧}能夠再進(jìn)步物流效力的同時(shí)還可以贊助賣家做好品牌推廣，是很多企業(yè)賣家優(yōu)先選擇的物流渠道。但是，第三方海外倉有自己的規(guī)矩，對(duì)部分產(chǎn)品有限制，再加上費(fèi)用較高的問題，不少企業(yè)選擇自建海外倉來進(jìn)行貨物的存儲(chǔ)和配送。那么，關(guān)于自建海外倉，你懂得多少呢？自建海外倉須要注意哪些問題？

第一，海外倉選址。自建海外倉庫的選址并不像在中國(guó)選擇倉庫那么簡(jiǎn)略，企業(yè)自己的海外倉庫的選擇須要斟酌很多方面，如海外倉庫到港口機(jī)場(chǎng)的距離、當(dāng)?shù)貧庀笠约芭c供給商的距離。

第二，海外倉成本掌握。企業(yè)在自建海外倉庫的時(shí)候須要投入大批資金，包含倉儲(chǔ)、軟硬件裝備、人工成本等，這些都不廉價(jià)。與國(guó)內(nèi)倉庫相比，海外自建倉庫的租金和人工成本更高。例如，日本、韓國(guó)和香港的倉庫租金是內(nèi)陸地域的數(shù)倍。此前，有業(yè)內(nèi)人士指出，在國(guó)外建一個(gè)同等范圍的海外自建倉庫，成本是國(guó)內(nèi)的近百倍。

第三、團(tuán)隊(duì)建設(shè)。團(tuán)隊(duì)建設(shè)和人事管理也是一個(gè)很大的挑釁。進(jìn)口跨境平臺(tái)與海外公司合作樹立海外倉庫，這些海外公司大多是由本來的航運(yùn)或倉儲(chǔ)巨頭轉(zhuǎn)型而來。與之相比，進(jìn)口跨境平臺(tái)的業(yè)務(wù)還是有所不同。因此，從人才的角度看，引進(jìn)跨境平臺(tái)容易缺少足夠的優(yōu)良人才和團(tuán)隊(duì)。

第四，后期倉儲(chǔ)成本。與存貨成本不同，貨物倉儲(chǔ)成本重要是指貨物倉儲(chǔ)的各項(xiàng)費(fèi)用，一部分是倉儲(chǔ)設(shè)施裝備的投資，另一部分是倉儲(chǔ)作業(yè)中的活勞動(dòng)或物化勞動(dòng)的消費(fèi)，重要包含工資和能源消費(fèi)。

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