在前幾年，如果你要想在國外買一件衣服，比如是冬天穿的羽絨服，可能你必需要在夏天通過跨境網銀下單，為什么會這樣？那是因為那個時候的物流可能要通過幾個月的時光。夏天買的衣服，可能快到秋天能力收到。但現今，你要通過跨境電商買國外才有的水果，可能也只要將近兩天的時光了。這樣方便的時期，可能放在幾年前，是基本不可想象的。這樣方便的時期，是因為跨境電商的涌現。

一、跨境電商的風口期，各個商家都在進行怎么樣的運動？

在2014年前后，有很多的國內外電商都紛紜增長了跨境電商的業務中來，從而也逐漸實現了，只要是你想要的東西，即便在國外，也可以足不出戶的拿到自己的手中。以物流模式為例子來解釋一下吧。一般的說，跨境電商的物流模式重要是國際直郵、保稅倉以及運站等三種模式。但商家們重要采取的是保稅倉。那什么是保稅倉呢？保稅倉就是經過海關同意的專門設立寄存進口的一些貨物，而且也不收關稅和進口管制的倉庫。若是里面的進口貨物要是想再出口，則不須要交關稅。在政策的支撐下，這種保稅倉模式時效快，運費也相對低廉，也可以享受稅收的優惠。因此也深受跨境電商平臺的青睞。

除了一些保稅倉之外，海外倉也是各個跨境電商相繼競爭的焦點。通過在海外樹立倉庫，各個電商也可以加強海外采購才能，尤其合適海外直郵模式。

二、今年疫情期更是加速了花費者線上購置的趨勢。

據研討調查，在2020年的前三個季度，中國的海關跨境電商管理平臺的進出口數到達了1873.9 億元，較比之前增加了 52.8%。如何更好的渡過電商風口期，就須要解決好跨境電商的核心競爭力，也就是如何進步花費者的購物體驗。我們也常常看見這樣的場景，一到雙十一這樣的節日，我們的物流就常常涌現各種問題，甚至是癱瘓。對于跨境電商，如何更好的樹立海外倉儲，是十分癥結的。同時還有交易到支付，以及進出口清關以及通關等等。如果可以把跨境電商的業務鏈的方方面面都可以更好的改良，那跨境電商就會又迎來一次春天。

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