許多跨進商家和物流合作伙伴對”截港、截單、截關、報關、清關、結關、通關”這些跨境物流海運名詞并不生疏，但仍然很少能把它們區分得足夠清晰。因為對于賣方來說，只須要找到一個配合度高的物流供給商可以運送，時效性和價錢等方面都可以滿足需求，后續流程根本上都是物流供給商來處置，只須要商家合作供給相應的信息，跟進貨物在運輸途中的情形就可以了。但中間你的貨物閱歷了什么樣的進程，多懂得一些總歸是沒有壞處的。下面就來看看這些名詞背后的意思吧：

1.截單

這里的截止時光是指航運公司最終更改提單內容的時光，這通常被稱為提單補貨的截止時光。一般來說，在那之后就不能免費改換了。也有許多航運公司實施一次性補貨，任何后續變更都須要收費。物流供給商必需在截止時光之前向運輸公司供給全部集裝箱貨物的信息。（這里的截止時光不是指物流公司的截止時光，而是指航運公司的截止時光。物流供給商給出的截止時光實際上是指裝柜時光或裝柜的前一天。）

2.截港

截港是指碼頭截止收柜的時光。在截港時光之前，裝好貨物的貨柜可以進入碼頭，而之后的貨物就不可以再進入碼頭了。所有的集裝箱都是由集裝箱碼頭堆場統一管理。在裝柜之前，物流商都須要向運輸公司訂艙，運輸公司放了倉位給物流商之后會有一個提柜單給到物流商，物流商憑提柜單能力去碼頭集裝箱堆場提空柜出來到裝柜地點進行裝柜。裝柜完成之后再將裝好貨物的柜子歸還到碼頭堆場，待報關放行之后能力上船。

3.截關

截關是指截止接收報關放行信息的時光，也就是通常說的截放行條時光。貨物必需要在此時光之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給運輸公司。過了截關時光沒有遞交放行條柜子就不能放行，也就上不了船，就要被拉下延到下一班船，還可能會在碼頭堆場壓夜發生壓夜費。

4.報關

報關是一個具體的行動，通常出口商或代理商向海關申報特定的出口貨物信息。相應的代理人是代理報關公司。報關程序必定要在截關之前完成，由海關放行，貨物能力上船被運輸。

5.結關

結關是海關放行后的一個程序，將貨物放行的有關資料及貨已裝船的資料送至海關，備案存檔及后續的出口退稅等工作。一般情形下海關辦理結關是在貨物出口后的一個星期左右。但是也有可能因為一些特別原因，延伸結關時光，具體情形具體討論。

6.通關

通關就是只有在辦理海關申報、查驗、征稅、放行、結關等一系列動作完成后的手續。

科普了這些名詞，小編在這里還是要建議各位跨境賣家可以懂得一下貨物交給物流商之后是怎么操作、流轉情形是如何進行、中間須要哪些手續，而并不是只要貨物最終安全簽收就行。愿望通過這些小知識，可以贊助跨境電商出口的小伙伴們懂得這些操作節點，更清晰的知曉自己貨物在出口環節的流轉情形；同時也可以進步自己的專業性。

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