印尼有超過(guò)1.3億的互聯(lián)網(wǎng)用戶，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的日益普及，印尼的花費(fèi)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。如今的印尼號(hào)稱亞洲更大的“移動(dòng)優(yōu)先”大國(guó)，為零售商供給了一個(gè)奇特的機(jī)遇來(lái)主導(dǎo)其線上零售市場(chǎng)，并為海外投資者供給了極大的發(fā)展遠(yuǎn)景。

2017年，印尼每月有41%的花費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)置商品和服務(wù)，相比2016年的26%增加了15%。同年，印尼的網(wǎng)購(gòu)交易額到達(dá)53億美元。如下圖，2018年印尼人口有2.654億人，其中有1.779億人擁有互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)用戶有1.327億，社交媒體用戶有1.3億，活潑在移動(dòng)端的社交媒體用戶有1.2億人。

印尼信息和通訊技巧部預(yù)計(jì)，隨著越來(lái)越多的花費(fèi)者轉(zhuǎn)向在線購(gòu)物，到2020年，印尼電商市場(chǎng)范圍將到達(dá)1300億美元，年增加率將達(dá)50%。

印尼電商范疇重要參與者

Shopee、Lazada、Bukalapak和Tokopedia是印尼重要的電商網(wǎng)站。Bukalapak和Hijup主導(dǎo)著印尼的時(shí)尚界。Bukalapak為印尼花費(fèi)者供給超過(guò)10000個(gè)本土品牌和國(guó)際品牌，而Hijup更關(guān)注伊斯蘭時(shí)尚。Traveloka和Tiket是印尼著名的旅游初創(chuàng)企業(yè)。Bhinneka和JakartaNotebook則是印尼國(guó)內(nèi)最早并躋身更受歡迎電商平臺(tái)的行列。

熱點(diǎn)電商產(chǎn)品及類別

據(jù)悉，印尼花費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)時(shí)，更愛(ài)購(gòu)置服裝、配飾、箱包、鞋子、個(gè)人護(hù)理用品和化裝品。從市場(chǎng)份額來(lái)看，時(shí)尚類占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額，2018年，該類別的電商總出售額到達(dá)了30.5億美元，其次是玩具類、興致喜好類和手工類，這幾類產(chǎn)品出售額達(dá)23.6億美元。

為增進(jìn)印尼電商市場(chǎng)的潛力和發(fā)展，印尼政府在近期向海外投資者開(kāi)放了這一范疇。

外商在印尼電商范疇的投資情形

2016年，印尼通過(guò)了No. 44/2016總統(tǒng)令，宣告將電商行業(yè)從投資負(fù)面清單中移出，對(duì)外商投資全面開(kāi)放，外資可擁有100%持股比例，不過(guò)外國(guó)電商企業(yè)必需在印尼投資至少1000億印尼盾（約合667萬(wàn)美元），或者為當(dāng)?shù)貏趧?dòng)者發(fā)明至少1000個(gè)的就業(yè)崗位。無(wú)法符合尺度的投資者可以選擇與當(dāng)?shù)睾献骰锇槌闪⒑腺Y企業(yè)，要注意的是，投資低于1000億印尼盾的外資企業(yè)持有股份不可超過(guò)49%。

1、外資企業(yè)可100%控股的電商業(yè)務(wù)：

（1）酒店、餐廳等服務(wù)預(yù)定網(wǎng)站；

（2）宣布文章、音頻、視頻等內(nèi)容的門戶網(wǎng)站；

（3）銜接買家與賣家的電商平臺(tái)。

2、不能完整由外資企業(yè)100%控股，股份上限為49%的電商業(yè)務(wù)：

（1）公司自行制造宣布內(nèi)容的網(wǎng)站；

（2）為賣家供給了為其產(chǎn)品或服務(wù)做廣告的機(jī)遇的電商平臺(tái)；

（3）許可公司供給服務(wù)的服務(wù)分銷網(wǎng)站。

電商企業(yè)在印尼面臨的挑釁

印尼寬松的監(jiān)管環(huán)境為電商企業(yè)發(fā)展供給了良好的發(fā)展基本，為預(yù)算較低的外國(guó)公司供給了一個(gè)摸索印尼市場(chǎng)的機(jī)遇，同時(shí)也能夠贊助印尼本土公司獲得該行業(yè)的領(lǐng)先資源和技巧。

當(dāng)然機(jī)會(huì)與挑釁是并存的，到目前為止，印尼電商行業(yè)發(fā)展還不成熟，網(wǎng)購(gòu)的滲透率遠(yuǎn)低于該地域其他國(guó)度。2017年，印尼電商市場(chǎng)全年出售額僅占該國(guó)零售總額的3.1%，而中國(guó)的這一數(shù)字為23.8%。另外，有剖析報(bào)告指出，印尼花費(fèi)者對(duì)于網(wǎng)購(gòu)的態(tài)度還處在不信賴的狀況，網(wǎng)購(gòu)支付安全、網(wǎng)購(gòu)售后服務(wù)情形，以及網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量都是阻礙他們網(wǎng)購(gòu)的因素。

此外，自2019年4月1日起，印尼的電商企業(yè)需與傳統(tǒng)企業(yè)一樣繳納稅款。

總體來(lái)說(shuō)，愿望開(kāi)墾印尼電商市場(chǎng)的企業(yè)，將面臨以下幾大難題：

1、地理環(huán)境惡劣，基本設(shè)施落伍

印尼的地理地位是該國(guó)電商行業(yè)發(fā)展面臨的一個(gè)癥結(jié)挑釁。印尼有1.7萬(wàn)個(gè)島嶼，從東到西連綿5000多公里，這使得在線零售商很難在印尼全國(guó)規(guī)模內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)。此外，供給鏈限制、貨物滯留港口、通關(guān)時(shí)光長(zhǎng)等也是印尼電商企業(yè)須要解決的典范問(wèn)題。軟弱的基本設(shè)施不僅將導(dǎo)致印尼電商企業(yè)運(yùn)輸成本增長(zhǎng)，還會(huì)影響產(chǎn)品交付和運(yùn)費(fèi)。

依據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，物流成本占印尼GDP的25%，是東盟國(guó)度中更高的。在越南、馬來(lái)西亞和新加坡，物流成本僅占GDP的20%。

2、網(wǎng)速慢

印尼是亞太地域互聯(lián)網(wǎng)銜接速度最慢的國(guó)度之一。在2017年網(wǎng)絡(luò)測(cè)速公司Ookla宣布的全球網(wǎng)絡(luò)速度測(cè)試指數(shù)中，印尼在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)速度的排名降低了4位，至106位，遠(yuǎn)落伍于新加坡(第4位)、越南(第61位)、馬來(lái)西亞(第74位)、柬埔寨(第78位)和菲律賓(第91位)。

在固定寬帶速度方面，印尼也比許多亞太國(guó)度（如新加坡(第1位)、越南(第56位)、馬來(lái)西亞(第62位)、菲律賓(第91位)等）落伍，排在了第93位。

3、數(shù)字支付方法普及率低

和許多亞洲國(guó)度一樣，印尼人對(duì)在線支付十分謹(jǐn)嚴(yán)。大多數(shù)電商交易只能通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬或貨到付款來(lái)進(jìn)行，而這限制了電商行業(yè)在印尼的發(fā)展。此外，印尼人的金融知識(shí)程度較低，有大批花費(fèi)者沒(méi)有銀行賬戶。

值得慶幸的是，這一情形正在好轉(zhuǎn)，Go-Jek、T-cash、Doku、GrapPay和Veritrans等電子錢包在印尼花費(fèi)者中正在越來(lái)越受歡迎。

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