克拉克在接收采訪時(shí)表現(xiàn)：“我們預(yù)計(jì)到今年年底，亞馬遜將成為世界上更大的運(yùn)輸公司之一。”“我以為，到今年年底或者2022年初，亞馬遜可能會(huì)成為美國(guó)更大的快遞服務(wù)公司。”

據(jù)悉，2013年假日購(gòu)物季期間，亞馬遜大批包裹積存在第三方快遞服務(wù)運(yùn)營(yíng)商處。自此以來(lái)，亞馬遜一直在保持打造宏大的物流和配送系統(tǒng)。

據(jù)介紹，剖析師和投資者早就預(yù)測(cè)，這些工具將使亞馬遜有朝一日能夠與UPS、聯(lián)邦快遞和美國(guó)郵政服務(wù)等重要快遞運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)。此外，亞馬遜的航運(yùn)業(yè)務(wù)也增加快速。依據(jù)市場(chǎng)研討公司Digital Commerce 360的數(shù)據(jù)，美國(guó)銀行剖析師估量，2019年亞馬遜自行遞送的包裹占亞馬遜平臺(tái)包裹總量的58%，使其成為全美第四大快遞服務(wù)公司。截至去年8月，亞馬遜有66%的包裹是公司自行投遞的。

同時(shí)，亞馬遜內(nèi)部配送業(yè)務(wù)也成為今年假日購(gòu)物季期間公司的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)，由于新冠疫情連續(xù)存在、全球供給鏈危機(jī)和勞動(dòng)力缺乏問(wèn)題，今年的假日購(gòu)物季特殊具有挑釁性。

克拉克表現(xiàn)，除了應(yīng)用自家卡車和飛機(jī)頭低包裹外，亞馬遜還在不斷將貨物運(yùn)往新港口，以避免涌現(xiàn)包裹擠壓和堵塞。

“這些事情不會(huì)在一夜之間產(chǎn)生?！彼f(shuō)，“20年來(lái)，我們一直在打造物流基本設(shè)施和相干技巧平臺(tái)，所以我們目前處于有利地位?！?/p>

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