日本賣家都知道亞馬遜日本站并不是非常大，海運是不須要打托入倉，散件入倉一般規定單件30KG以下，單邊不超過90CM，三邊之和不超過200CM。日本亞馬遜入倉還有哪些注意事項呢？

1、核對名稱

此處較容易出錯的是產品學名和俗名容易弄錯，隨后是英文單詞有多種含義翻譯過來的中文品名和實際品名有時對不上。

2、核對貴和

就是一些廠家的客戶把紙箱包裝規格打上來，還有就是規格有很多種的分離須要一個大的、小的，然后有一些不規矩的規格規格有兩個，一個上面的長度，一個下面。

3、核對數目

FBA頭程易出錯的都是少報多出，尤其是退稅，這里經常出錯的原因是報關資料是提前做的，做柜裝貨時數據有變更忘了更新。另一種可能是普通的：由于非標產品裝入進程中，由于工人人為疏漏而造成實際裝箱數目偏差。

4、檢討重量

較容易出錯的重量有兩處。

首先是大件貨物的毛重和凈重與實際重量的實際重量相差超過3%-5%。

其次是僅知道重量計價的產品毛重，但凈重是盤算出來的，許多客戶都有毛重通過毛重減去凈重除以件數不超過1或2公斤這個公式，導致與實際凈重不相符。

5、核對數目

FBA物流中，較易出錯的處所是尾箱、樣品和贈品都不算在內，這些商品容易被疏忽，要注意！

6、檢討標記

FBA頭程有的產品有標記，有的沒有標記，有的標記會體現一些產品，logo信息，如果有必定要體現在報關單上。

7、檢討是否侵權

8、核對貨物起源的地點

有的廠家會在包裝上披露某些產品的原產地信息或廣告信息，尤其是三方交易時，容易涌現產地或目標地信息不精確，千萬不要搞錯。

9、對分類進行檢討

檢討報關碼是否準確，比擬容易出錯的就是多功效產品的分類要精確，比如帶通話功效的平板電腦應歸為手機，而非平板。

10、新舊檢討

舊的很多東西不能出口，容易出錯的就是平板柜開頂柜的機器露天淋雨容易讓人誤以為是舊物，還有搬家移民柜子很多東西都是舊的。

11、核對價錢

每一種商品的進出口價錢編碼在海關體系中都有一個價錢區間，這一區間通常有兩種，一種是當地出口的價錢區間，一是在全國規模內實施限價幅度，尤其是在進口的時候，審核特殊嚴厲，出口時比擬好。

12、取樣送檢

這比擬罕見，通常是化工品等產品，通常是通過肉眼不能斷定的。

13、檢討車體

在中港運輸時，檢討集裝箱貨柜車。

14、檢討箱體

FBA頭程物流，對集裝箱的檢驗，根本都沒細心檢討，也不會有任何問題，一般都是特制柜時細心檢討。

15、是否夾藏

有沒有攜帶工廠未生產或漏報的物品，有沒有食品零食、電器飾品、書碟、自行車、電動汽車。

最后，建議發貨日本的賣家，貨物申報必定要真實、精確。

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