讓人羨慕、嫉妒

一季度賺得盆滿缽滿的船公司，又出來發錢了！！

據壹航運援引臺媒最新報道：今天，陽明海運舉行股東會，通過根據公司章程獲利提撥員工酬勞1％，約為20億新臺幣，以陽明員工人數約1710人推估，最多可領約117萬新臺幣（約27萬人民幣），終于一吐怨氣。

除了員工有錢拿，董事酬勞也提撥8千萬新臺幣（約1837萬人民幣），兩項議案均順利通過。

陽明今天召開股東常會，受惠于陽明去年全年獲利如市場預期繳出史上最好的佳績，全年營收3336.87億新臺幣，營業毛利2131億新臺幣，稅后純益為1652.68億新臺幣，每股盈余48.73新臺幣，股東發言也意外踴躍，甚至有前員工出席「單挑」董事長鄭貞茂。

由于陽明滿手現金，有小股東提出希望陽明能比照長榮進行減資，把錢還給股東，認為明年能減資2元，也有小股東希望能比照臺航至少配6成，提高股利配發率，即便多配個5～10元，手上仍有上千億可用，若又不投資，根本不需要留這么多現金。

陽明董事長鄭貞茂表示，比較想要實施庫藏股，目前不評估進行減資。至于提高股利一案，鄭貞茂說，船運業是這兩年比較好，不是每年固定獲利的傳統產業，陽明才從財務很糟糕的情況慢慢改進，現在還沒有站穩腳步，仍是景氣循環股。

5月12日，陽明海運公布了第一季度業績數據。

報告期內，陽明海運實現營業收入1067.04億元新臺幣，約合36.6億美元，同比增長71.32%，實現歸母凈利605.77億元新臺幣，約合20.35億美元，上年同期為245.17億元新臺幣，約合8.77億美元，同比增長147.08%。營收獲利雙創兩項指標再創歷史新高。

陽明海運表示，一季度中國大陸地區受到新冠疫情沖擊，市場需求未顯著減緩情況下，美國各主要港口塞港尚未有效緩解以及春節年前出貨旺季等綜合因素影響，運價仍維持相對高點，平均運價較去年同期大幅上漲，帶動獲利穩定增長。

業內人士分析，雖然中國大陸防疫封控影響供應鏈出貨，不過隨著5月美國線長約啟動，船公司新長約運價多數翻倍，運價處高水位加上進入第三季傳統旺季，預料將有效增加營收。

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