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公眾號

近期，從韓國卡車司機、德國港口工人、英國鐵路工人、比利時工會勞工、加拿大鐵路工人、西班牙卡車司機，到數(shù)以千計的美國航空業(yè)機師和歐洲航空公司的從業(yè)人員，紛紛發(fā)起抗議或罷工行動。（查看文章：海陸空貨運受影響！船公司已發(fā)預(yù)警！通脹引爆抗議，罷工潮席卷全球）

涉及全球海陸空運輸?shù)囊徊ú棺h和罷工，導(dǎo)致供應(yīng)鏈雪上加霜。

一邊是爆滿的堆場碼頭，一邊是為薪資待遇抗議罷工的碼頭、鐵路和公路等運輸工人，雙重打擊之下，船期和交貨時長將進一步延誤。

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最新消息--路透社（倫敦）7月28日報道，聯(lián)合工會周四表示，英國最大的集裝箱港口費利克斯托(Felixstowe) 的工作人員投票支持因薪資糾紛而采取罷工行動，并警告稱整個供應(yīng)鏈將將出現(xiàn)嚴(yán)重中斷。

由于工資漲幅跟不上通貨膨脹的步伐，碼頭工人加入了從鐵路到電信等一系列行業(yè)越來越多的工人罷工大潮。英國的通貨膨脹預(yù)計將在今年年底達(dá)到兩位數(shù)。

“罷工行動將使費利克斯托陷入停擺狀態(tài)，并將對進入港口的海運和公路運輸造成重大物流問題。”聯(lián)合工會在一份聲明中說。

聯(lián)合工會的地區(qū)官員Miles Hubbard表示，罷工行動將“不可避免地對英國的供應(yīng)鏈造成巨大破壞”。工會表示，和記黃埔港口（Hutchison Ports）運營的費利克斯托碼頭的工人已獲得5%加薪。

一位港口發(fā)言人表示：“該公司提出了我們認(rèn)為非常公平的報價，我們對投票結(jié)果感到失望。我們希望可以避免任何罷工行動。”該發(fā)言人補充道，工會已同意下周與調(diào)解服務(wù)機構(gòu)ACAS會面的請求。

工會沒有給出罷工行動的具體日期，不過可以確認(rèn)的是罷工行動將于下個月舉行，并得到了92%的投票人的支持。

值得注意的是，英國鐵路系統(tǒng)超過5萬名工作人員繼6月份舉行近30年最大規(guī)模的罷工活動后甚至已經(jīng)把罷工計劃安排到了8月份，將分別在8月18日、8月20日繼續(xù)罷工。馬士基發(fā)布公告稱這將給整個英國的鐵路網(wǎng)絡(luò)造成重大破壞。

此外，本月早些時候，聯(lián)合工會表示，它還在對利物浦的數(shù)百名碼頭工人進行投票，以爭取可能的罷工行動。

利物浦的500多名碼頭工人將投票決定是否就工資和工作條件進行罷工。

該行動可能會使英國最大的集裝箱港口之一的皮爾港在8月底“實際上陷入停滯”。

“罷工行動將不可避免地嚴(yán)重影響航運和公路運輸，并造成供應(yīng)鏈短缺，但這場爭端完全是皮爾港自己造成的。聯(lián)合農(nóng)工會與該公司進行了廣泛的談判，但它拒絕解決成員的擔(dān)憂。”工會地區(qū)官員Steven Gerrard說。

作為英國第二大港口集團，皮爾港每年處理超過7000萬噸的貨物。罷工行動投票將于7月25日開始，8月15日結(jié)束。

值得注意的是，歐洲大港再也經(jīng)不起折騰，這些罷工在很大程度上導(dǎo)致漢堡、不來梅港和威廉港等主要港口的貨物裝卸基本癱瘓。荷蘭鹿特丹港雖未罷工，但因漢堡、安特衛(wèi)普港等塞港貨量的轉(zhuǎn)移，港口也相對忙碌，船舶等待進港時間拉長。

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