輕松外貿(mào)

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AP M?ller-M?rsk近日宣布其2022年第二季度的財務業(yè)績超出了之前的預期。報告營收為217億美元，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為103億美元，息稅前利潤（EBIT）為89億美元。在經(jīng)歷了好于預期的強勁第二季度之后，馬士基對其2022年的整體業(yè)績進行了上調(diào)。具體而言，該集團將其指引上調(diào)約70億美元。

馬士基表示：“強勁的業(yè)績是由海運內(nèi)部異常的市場狀況持續(xù)推動的。”該公司指出，由于全球主要市場的港口擁堵問題，高運費的持續(xù)時間比預期的要長。

因此，該公司上調(diào)了2022年的全年指引，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）預計為370億美元左右，息稅前利潤（EBIT）預計為310億美元左右，與之前的預期相比，均增加了70億美元。

2022年全年的自由現(xiàn)金流（FCF）預計將超過240億美元，而2022-23年的累計資本支出指引值保持不變，為90-100億美元。

馬士基將于8月3日公布其第二季度業(yè)績，該公司指出，2022年的業(yè)績指引目前是基于其海運部門在今年第四季度逐步恢復正常的預期。

同行競爭對手也提出了指引意見，幾天前，德國赫伯羅特在今年前六個月營收增長后提高了全年業(yè)績指引。赫伯羅特目前預計經(jīng)營業(yè)績?yōu)?82-201億歐元，而此前的預期為136-155億歐元。同時，該承運人報告稱，上半年的臨時經(jīng)營業(yè)績有望達到100億歐元。

2022財年第一季度，ONE實現(xiàn)營業(yè)收入90.19億美元，同比增長56%；息稅前利潤（EBIT）為55.61億美元，同比增長109%；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達到58.59億美元，同比增長100%；凈利為54.99億美元，同比增長115%。

盡管集運市場供需緊張的基本面有所緩和，但運價仍保持穩(wěn)定并顯著高于去年同期，

ONE2022財年第一季度業(yè)績創(chuàng)歷史新高。

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