綜合保稅區內企業能開展哪些業務？

綜合保稅區的企業可以開展哪些業務？

序言

綜合保稅區是中國開放程度最高、政策最優惠、功能最齊全、手續最簡便的海關特殊監管區域。綜合保稅區內的企業可以在獨特的政策保障下依法開展各項業務。新頒布的《中華人民共和國海關綜合保稅區管理辦法》為新形勢下綜合保稅區的業務發展提供了有力的政策支持。今天邊肖為大家帶來“綜合保稅區內的企業可以開展哪些業務”的政策解讀

1。R&D，加工、制造和再制造

保稅R&D是指R&D和具有R&D和設計能力的企業在綜合保稅區內以有形的材料、試劑、耗材和樣品進行產品設計的經營活動。區內企業疊加優惠政策，綜合利用R&D設備、保稅料件免稅等政策，降低整體R&D成本，提升科研競爭力。

綜合保稅區內的生產企業可以對國外進口原料進行保稅加工，出口或銷往中國，也可以從中國購買原料，退稅后出口，或者同時加工國內外原料內銷或出口。制造業為利用國內外資源和產品，面向國際國內市場的生產企業提供了發展空間。與保稅物流、保稅服務一起，構成了綜合保稅區最基本的貿易形式。

再制造是指對不具備原設計性能但具有回收利用價值的進口材料進行完全拆解，采用特殊技術對拆解后的零部件進行修復加工，并進行工業組裝生產出可回收利用的成品，使材料性能得以恢復或超過的生產活動。再制造產品可以產生新的序列號和品牌。

2。檢查和維護

在綜合保稅區內進行檢查和維修，是指貨物或運輸工具出現零部件損壞、功能故障、質量缺陷等情況。均從境外運入綜合保稅區進行檢修，然后再運出境外(外國船舶、飛機除外)，或者上述貨物從境內運出進入綜合保稅區進行檢修，再從區外運入境內。

3。貨物存儲

存放未辦理海關手續的進出口貨物和其他貨物。除國家另有規定外，綜合保稅區儲存的保稅貨物沒有儲存期限，可以在區內長期儲存。比如，企業從國外進口的貨物，可以以保稅的方式長期存放在綜保區，利用存放時間產生的差價，在國內外市場議價銷售，賺取更大的利潤。

4。物流配快遞

綜合保稅區內的企業可以從國內外采購貨物，在綜合保稅區內進行簡單的流通加工后，通過物流配國際快遞國內外。

簡單加工是指對已成為供應市場需要的部分商品進行加工重組，如改變包裝、拆成零件和簡單工藝，而不顯著改變原有產品的用途和性質。包括:1。使產品在儲存和運輸過程中保持良好狀態的操作。2.分類分級，簡單搭配，簡單組裝。

5。融資租賃

融資是指出租人應承租人的要求，與第三方簽訂供貨合同。根據該合同，出租人支付承租人從供應商處選定的設備的購買費用。同時，出租人與承租人訂立租賃合同，將設備出租給承租人，并向承租人收取一定的租金。

以飛機融資租賃為例。如果買一架400500座的運輸客機，要12億美元。直接購買航空公司需要巨額貸款，會導致負債，經營風險很大。而飛機租賃的融資是以“融物”的形式實現的，不需要一次性支付大額購買資金就可以獲得長期使用權。一般(但不一定)在租賃結束后，以象征性的價格購買租賃的飛機，從而取得所有權；租金分期支付可以有效分攤成本，節省航空公司的現金流出，有利于財務結構和風險控制。

6。跨境電子商務

網購保稅進口模式發展迅速，“1210網購保稅進口模式”在網購進口模式中占絕對優勢。與傳統的“9610直購進口模式”相比，“1210網購保稅進口模式”依托海關特殊監管區域的保稅功能，具有商品范圍更廣、能夠大批量備貨、更方便從中心倉庫退運商品等明顯優勢。綜合保稅區正在逐步實現跨境電商零售進口政策的全面適用，推動跨境電商企業根據物流實際和合理的區域布局，在更大范圍內享受跨境電商零售進口政策，更好地滿足消費者的個性化需求。

7。商品展示

商品展銷又稱保稅展銷交易，是指綜保區內企業無需繳納進口環節稅費，通過提供擔保，將進口商品運至綜合保稅區規劃區內綜合辦公區內的專門展銷場所、圍欄外或綜合保稅區外其他固定場所進行展銷的經營活動。展示用于保稅交易的商品，只有交易才會被正式征稅，不交易暫時不征稅，可以退回區內。與傳統的先納稅再銷售進口商品的模式相比，有利于降低企業的資金占用和運營成本。

8。國際轉口貿易

商務部定義的轉口貿易是指生產者和消費者之間通過第三國進行的貿易，即被貿易的貨物可以從出口國運輸到第三國，然后不經過任何加工(如換包裝、分揀、挑選、分揀等)在第三國銷售給消費者。)，或者不經過第三國直接從生產者手中運輸到消費者手中。但是，生產者和消費者之間不存在交易關系，而是第三國分別與生產者和消費者之間的交易。

轉口貿易的發生主要基于歷史、政治、經濟或區位因素。這一地區實行優惠政策，降低中轉成本，逐步發展成為貨物集散地，與新加坡、香港、倫敦等中轉地形成了國際知名的轉口貿易口岸。但近年來，一些國家或地區的海關特殊監管區域(如加工區)和保稅倉庫也成為轉口貿易的主要中轉地。比如中國國內企業出口貨物到綜合保稅區，賣給A國貿易商，A國貿易商再把貨物賣給b國貿易商，此時貨物并沒有發生物理位移，只是發生了產權轉移，這也是轉口貿易。

9。國際運輸

國際中轉貨物是指從境外啟運，在中轉口岸改變國際航線運輸方式后，再運往第三國或地區的參考口岸的貨物。

國際中轉是國際知名港口的基礎格式。不僅可以打通間接貨源腹地，促進轉口和加工貿易發展，還可以促進港航要素集聚，提升港口服務功能。它是衡量現代國際航運樞紐輻射范圍和聚集能力的重要標志，也是反映港口綜合服務能力和國際競爭力的重要指標。

10。端口操作

綜合保稅區從功能概念上可分為港口作業區和保稅作業區。區內不能實行嚴格的“區對區”式的物理隔離和卡口管理，即兩個區可以是虛擬的邊界，貨物可以分別由電子信息系統管理。以直接進出口貨物(如一般貿易貨物)為例。貨物申報為一般貿易進口或出口，不實行保稅備案管理。在綜合保稅區監管場所履行申報、檢驗等通關手續后，再出口或進口至中國。綜合保稅區此時只是體現港口功能。一般貿易貨物出口到綜保區內的保稅作業區獲得出口退稅的，實行保稅備案管理，再通過加工貿易方式進口到國內加工貿易企業繼續深加工，解決了進入加工貿易生產鏈的國內料件無法獲得退稅的問題，大大增強了綜保區的吸引力。

在綜合保稅區的港口作業區，可以保持原有的港口功能，如港口集疏運、貨物裝卸等港口作業。

十一。期貨保稅交割

期貨保稅交割，是指以海關特殊監管區域或者場所的保稅監管貨物作為期貨實物交割標的的期貨實物交割。與現貨相反的期貨。期貨是現在買賣，但將來要結算或交割的標的物。這個標的物可以是商品，如黃金、原油、農產品、金融工具或金融指標。期貨的交割日期可以是一周以后，一個月以后，三個月以后，甚至一年以后。以實物為標的物的期貨稱為商品期貨。

12。國家規定可以在區內開展的其他業務[/s2/]

國家規定可在區內開展的其他業務包括《國務院關于推進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》(國發〔2019〕3號)中涉及的相關業務，如推進綜合保稅區增值稅一般納稅人資格試點、賦予綜合保稅區企業增值稅一般納稅人資格、打通關稅和國內增值稅(流轉稅)稅收管理鏈條等。試點企業從國內采購原材料或在國內市場銷售產成品時可開具增值稅發票，并參與國內環節的稅后抵扣。企業可以自由統籌國內外“兩種資源、兩個市場”，產業鏈由兩端變為進出口，可以有效降低企業成本。

資料來源:12360海關熱線，沈陽海關供稿

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。