全球貨運航空公司25強排名出爐,全球貨運航空公司25強

全球貨運航空公司25強排名出爐

國際航空運輸協會(IATA)最新的世界航空運輸統計報告顯示，快遞運營商聯邦快遞(FedEx)再次成為全球最繁忙的貨運航空公司。2018年，其貨運量同比增長3.8%，至175億公噸。

在可預見的未來，由于該公司正在升級其車隊，它很可能將保持第一的位置。

去年，該公司訂購了12架波音777貨機和12架b767f。截至5月31日，該公司機隊的飛機數量為681架，而一年前為670架，2017年為657架。

在純貨運航空公司方面，阿聯酋航空名列榜首，盡管需求持平，僅超過127億立方英尺。鑒于市場環境疲軟，該航空公司在過去兩年將干租賃貨機數量從15架減少到11架后，顯示了整頓機隊的決心。

阿聯酋航空公司SkyCargo高級副總裁納比勒?蘇丹(Nabil Sultan)最近告訴《航空貨運新聞》，“每一年都有自己的挑戰”，2018年將受到燃油價格上漲以及歐洲、中國和印度次大陸客戶美元匯率的影響基礎。該航空公司的貨運機隊目前包括11架波音777F飛機，都是從迪拜航空航天企業租賃的。根據國際航協自己的數據(不包括包機業務)，這家航空公司去年的貨運量增長了1.4%。

蘇爾坦表示，這種增長與過去三到四年公司產品組合的多元化有很大關系。直接結果是，醫藥產品激增14%，達到7.5萬噸，在經濟不確定的情況下，這是一個值得歡迎的增長。蘇丹表示，該航空公司將保持靈活性:“到目前為止，利用率一直很好，我們繼續保持良好的客座率。然而，從經濟角度來看，在未來的一年里，我們可能要重新評估生產將會發生什么。如果你不得不削減一些產能，那么我們肯定會這么做。”重要的是要知道，我們正在充分利用貨船，作為一個大型貨船網絡的運營商，我們一直在非常密切地監測貿易情況。"

然而，卡塔爾航空公司繼續接近阿聯酋航空公司，該公司擴大了其機隊和網絡，其貨運量增長了15.4%，略低于127億立方英尺，增長率在航空公司中排名第二。貨運量的增長幫助卡塔爾躍升至榜單第三位。這家航空公司有著成為全球最大貨運公司的明確雄心，盡管市場放緩，但它在2019年實現這一雄心的步伐絲毫沒有放緩。

就在上周，該航空公司正式訂購了5架波音777貨機，這將使其B777F的運力增加20%。該公司今年增加了一架B777F飛機，而另外五架將在未來六個月內抵達。在另一個方向，它已返回其租用的三架a330飛機。去年，該航空公司增加了兩架全新的b777f。

卡塔爾航空集團首席執行官阿克巴?艾爾。阿克巴·阿爾·貝克(Akbar Al Baker)在簽約儀式上表示:“這份訂單將使卡塔爾航空貨運公司在今年成長為全球機隊和網絡規模最大的貨運公司。”

卡塔爾航空首席貨運官Guillaume Halleux補充道:“我們對這些聲明感到非常興奮。增加5架b 777 f將有利于我們客戶的業務，因為我們可以在高需求航線上為他們提供更大的容量和更高的頻率。"

卡塔爾航空公司目前運營23架貨機，包括16架b777f、5架a330和2架b747-8f。

在貨運網絡方面，澳門于去年加入，阿拉木圖和瓜達拉哈拉于2019年加入。它還將增加三條新航線;從河內到達拉斯，從芝加哥到新加坡，再到新加坡-洛杉磯-墨西哥城。

相反，阿提哈德貨運公司(Etihad Cargo)下降6位，排名第25位，其貨運量同比下降19.3%，至35億立方英尺。該公司表示，伊斯蘭國近年來一直忙于調整其網絡戰略。貨運物流總經理穆罕默德·阿卜杜勒·沙迪德(Mohammed Abdul Shadid)解釋說，根據不斷變化的市場條件，很明顯，航空公司已經專注于創建全球足跡，而沒有足夠的開發技術和其他關鍵領域，客戶正在要求改善業務流程。

該公司去年退出A330F機隊，目前運營的b777f飛機主要飛往歐洲和亞洲等核心市場(如印度、越南和中國)，補充北美、非洲和澳大利亞90多個目的地的客艙運力。

隨著運輸能力的降低，阿提哈德有效地消除了“不良收入”。較小的業務范圍使阿提哈德重新調整了業務重點，并對網絡進行了微調，這使其能夠開辟新加坡航線，成為一條新航線，并增加了在上海的頻率。

全球排名前25名

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