中歐班列“長安號”5個月開行1512列,中歐班列開通的時間為

中歐班列“長安號”開行5個月，開行1512列。

6月9日，在中共宣傳部舉行的新聞發布會上，中共陜西省委副書記、陜西省省長趙一德介紹，去年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，中歐班列(長安段)仍增長了74%，列車開行量、貨運量、重箱率均居全國首位。全省實際利用外資增長9.2%，對一帶一路沿線國家和地區進出口增長26.7%。

目前，長安已集結國內線路15條，開通國際干線15條。去年開行列車3720列，貨運量281.1萬噸。列車開行數量、重箱率、貨運量均居全國第一，實現逆勢增長。今年15月，開行列車1512列，貨運量111.5萬噸，增長趨勢持續。

陜西曾經是絲綢之路的起點，但現在是一帶一路的重要節點。陜西省將抓住共建一帶一路的重大機遇，在搭建渠道、強化平臺、深化交流、改善環境四個方面取得突破。充分發揮地處中國地理中心、擁有國際國內雙碼內陸港和亞洲最大鐵路物流配快遞基地等諸多優勢，加快建設M形高鐵網和高速公路網；以自貿區、臨空經濟區、上合農業基地三大試驗示范平臺，航空、鐵路、電子三大港口，絲博會、楊凌農高會、歐亞經濟論壇三大國際展會為重點，完善功能、提升能級，共同推進國際合作產業園和重大產能合作項目建設，打造一帶一路重要產業基地。

近日，伴隨著機車的轟鳴聲，Xi安國際港寧波舟山港陸海聯運通道班列正式從Xi安國際港始發。該班列的開通是開創海鐵聯運+中歐班列發展新格局，推進中歐班列(Xi安)組裝中心建設的重要舉措。

據悉，這趟列車裝載的是紙漿、葵花籽等當地出口貨物，以及中歐班列(Xi安)返程貨物。經過3天左右的運行，將配國際快遞國內其他沿海港口和世界各地的港口。

該班列的開行，將有力推動Xi安乃至西北地區進一步形成鏈接全國、溝通世界的大物流格局，進一步幫助企業降低物流成本、拓展物流渠道。為打造內陸改革開放高地，推動中歐班列降本提質增效，加快中歐班列(Xi安)組裝中心建設做出積極貢獻。

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