跨境電商旺季發(fā)貨歐洲必備物流渠道

跨境電商旺季發(fā)貨的歐洲必備物流渠道

2018094 11:14:50物美價(jià)廉是全世界消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)中國(guó)商品的主要原因。在購(gòu)買(mǎi)力較強(qiáng)的歐洲，是中國(guó)跨境電商賣(mài)家的主要市場(chǎng)。隨著中國(guó)跨境電商的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)通過(guò)電商銷(xiāo)往歐洲的產(chǎn)品每年都以數(shù)倍的速度增長(zhǎng)。這么多貨寄到歐洲，2kg以下用國(guó)際包裹發(fā)貨太貴了。這樣一來(lái)，專線的物流時(shí)效比小包裹更快，價(jià)格比快遞更便宜，能發(fā)的商品種類(lèi)也就成了賣(mài)家的不二選擇。

深圳擁有近10年的跨境物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專注于面向歐洲的物流，整合了專線物流、國(guó)際快遞、國(guó)際包裹、FBA首趟配快遞的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，擁有穩(wěn)定的物流渠道。網(wǎng)點(diǎn)覆蓋深圳、廣州、義烏等跨境電商主要出口城市。，無(wú)網(wǎng)點(diǎn)城市客戶通過(guò)國(guó)內(nèi)快遞返還國(guó)內(nèi)快遞費(fèi)用，全心全意幫助中國(guó)跨境電商賣(mài)家提供高性價(jià)比、高穩(wěn)定性、個(gè)性化的跨境電商物流解決方案。

超高性價(jià)比的物流渠道，幫助中國(guó)賣(mài)家搶占?xì)W洲市場(chǎng)

憑借近10年的國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)，專注于歐洲物流模式和渠道的創(chuàng)新和優(yōu)化，我們?yōu)閺V大跨境電商賣(mài)家提供以下超高性價(jià)比的歐洲專用物流渠道:

DHL專線:一體化的DHL專線物流通道，首個(gè)空運(yùn)，最后一個(gè)DHL快遞，可發(fā)往世界各地；內(nèi)置電池的商品可以發(fā)貨，價(jià)格遠(yuǎn)低于市面上各種國(guó)際快遞渠道和EMS渠道。1.55kg重量的商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著；轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間快，時(shí)間穩(wěn)定，整體收貨35天，歐美時(shí)間穩(wěn)定；旺季穩(wěn)定，不設(shè)倉(cāng)，性價(jià)比高的快遞渠道。

UPS專線:一體化的UPS專線物流通道，首個(gè)空運(yùn)，最后一個(gè)UPS快遞，可發(fā)往世界各地；內(nèi)置電池的商品可以發(fā)貨，價(jià)格遠(yuǎn)低于市面上各種國(guó)際快遞渠道和EMS渠道。1kg以下商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，運(yùn)費(fèi)接近郵包；中轉(zhuǎn)時(shí)間快，時(shí)間穩(wěn)定，整體收貨時(shí)間35天。歐美時(shí)間穩(wěn)定，中東更有優(yōu)勢(shì)。旺季穩(wěn)定，不設(shè)倉(cāng)，性價(jià)比高的快遞渠道。

歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD:首程空運(yùn)，末程DPD快遞，可將030kg貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家，預(yù)付關(guān)稅，增值稅模式，通關(guān)合規(guī)，通關(guān)能力強(qiáng)；不考慮起始重量和連續(xù)重量，按照每公斤價(jià)格+單個(gè)包裹的通關(guān)費(fèi)用收取，按照實(shí)際重量收取(超體積貨物收取超體積手續(xù)費(fèi)后會(huì)按照實(shí)際重量收取)，特別適合寄快遞輕體積大的泡沫貨物；可以裝運(yùn)內(nèi)置電池和配套電池的貨物；整體收貨時(shí)效52天，無(wú)遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)效接近快遞，性價(jià)比超高，適合直郵和FBA發(fā)貨。

歐洲D(zhuǎn)PD專線小:首站全程空運(yùn)，末站全程DPD快遞，可將03kg貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家。預(yù)付關(guān)稅、增值稅模式、合規(guī)通關(guān)和強(qiáng)大的通關(guān)能力；不考慮首重和續(xù)重，按每公斤價(jià)格+單個(gè)包裹清關(guān)費(fèi)收取，不考慮體積重量，內(nèi)置電池和配套電池的貨物均可發(fā)貨；整體收件時(shí)限52天，無(wú)遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)限接近快遞，性價(jià)比超高，適用于實(shí)際重量03kg的輕小件貨物。

歐洲D(zhuǎn)DP專線UPS: 第一程空運(yùn)，最后一程UPS快遞?？蓪?30kg(最大結(jié)算重量50kg)的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家，預(yù)付關(guān)稅和增值稅模式，通關(guān)合規(guī)，通關(guān)能力強(qiáng)；可以裝運(yùn)內(nèi)置電池和配套電池的貨物；整體收貨時(shí)限為52天，不含遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)。價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)效接近快遞。適合寄重貨，性價(jià)比高，適合直郵和FBA投遞。

歐洲D(zhuǎn)DP專用陣容Multi:優(yōu)點(diǎn)同上，一票多件。

中歐含稅套餐:第一程空運(yùn)，最后一程快遞?？蓪?30kg貨物發(fā)往歐洲21個(gè)主要國(guó)家，預(yù)付關(guān)稅，增值稅模式，合規(guī)通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)；2kg以下的貨物不算體積重量，體積重量在2kg /6000以上的貨物可與一般貨物、內(nèi)置電池、配套電池、純電池一起發(fā)貨(英國(guó)帶電產(chǎn)品除外)；荷蘭清關(guān)后開(kāi)具發(fā)票號(hào)，整體簽收期85天，跟蹤到合適的發(fā)貨；運(yùn)費(fèi)接近郵政包裹，時(shí)效接近快遞。真實(shí)包裹的價(jià)格，快遞的時(shí)限和服務(wù)，性價(jià)比極高。這個(gè)通道下面有專門(mén)的電池通道，限重2kg，不考慮體積，價(jià)格更便宜。

中歐稅包P:第一程是空運(yùn)，最后一程是快遞?？蓪?30kg貨物發(fā)往歐洲七大國(guó)家，預(yù)付關(guān)稅，增值稅模式，合規(guī)通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)；2kg以下的貨物不算體積重量，體積重量在2kg /6000以上的貨物可與一般貨物、內(nèi)置電池、配套電池、純電池一起發(fā)貨(英國(guó)帶電產(chǎn)品除外)；無(wú)需轉(zhuǎn)單，一單妥妥支付，整體簽到時(shí)間85天，跟進(jìn)妥妥投入；運(yùn)費(fèi)接近郵政包裹，時(shí)效接近快遞。真實(shí)包裹的價(jià)格，快遞的時(shí)限和服務(wù)，性價(jià)比極高。這個(gè)通道下面有專門(mén)的電池通道，限重2kg，不考慮體積，價(jià)格更便宜。

【/s2/】烏克蘭專線:【/s2/】首站空運(yùn)，末端快遞，可將02kg貨物(100g吊裝)發(fā)往烏克蘭全境。一個(gè)包裹內(nèi)，可以有多個(gè)申報(bào)名稱，還有一般商品、電子產(chǎn)品、內(nèi)置電池、配套電、純電、移動(dòng)電源、3D打印機(jī)、化妝品等?？梢园l(fā)；整體簽收時(shí)間820天，運(yùn)費(fèi)低于市場(chǎng)主流國(guó)際包裹價(jià)格，時(shí)間略優(yōu)于國(guó)際包裹，性價(jià)比高。

烏克蘭大包:首航空運(yùn)，末端快遞，可將230kg+貨物(實(shí)際重量超過(guò)2kg，算半泡:泡重=體積/6000，計(jì)費(fèi)重量=(泡重+實(shí)際重量)/2)發(fā)往烏克蘭全境。在一個(gè)包裝內(nèi)，可以有多個(gè)申報(bào)的商品名稱。整體簽收時(shí)間820天，運(yùn)費(fèi)低于市面各類(lèi)快遞，適合重貨派快遞，性價(jià)比高。

深耕跨境物流行業(yè)近10年，擁有豐富的跨境物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，整合了40余種物流模式，100余種物流渠道。至今日貨物處理量85噸，1500平米的倉(cāng)庫(kù)，4條半自動(dòng)包裹處理線，30多名經(jīng)驗(yàn)豐富的包裹操作員，10多名專業(yè)客服。網(wǎng)點(diǎn)遍布深圳、廣州、義烏等跨境電商主要出口城市。對(duì)于那些沒(méi)有門(mén)路的人來(lái)說(shuō)，

深圳歐洲專線物流公司有實(shí)力為廣大跨境電商賣(mài)家提供及時(shí)、穩(wěn)定、高性價(jià)比的國(guó)際物流通道；有信心為跨境電商賣(mài)家提供個(gè)性化的跨境物流解決方案；有能力為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流售后服務(wù)。

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