集裝箱船新造船價(jià)格創(chuàng)下歷史新高，因?yàn)榧b箱貨運(yùn)水平短期內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)大幅調(diào)整的跡象。

VesselsValue 顯示，6 月 9 日，日本噸位供應(yīng)商 Doun Kisen 以每艘 2.55 億美元的價(jià)格在同胞今治造船廠訂購(gòu)了兩艘 23,000 標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。

目前尚不清楚誰(shuí)將成為這些船舶的承租人，盡管 Doun Kisen 與 MSC 租用了類似的船舶，MSC 一直在積極擴(kuò)大其船隊(duì)。

相比之下，2019 年 10 月，浦發(fā)銀行的租賃部門(mén)浦銀租賃為 MSC 向大宇造船海洋工程公司訂購(gòu)了一艘類似的船舶，價(jià)格為 1.52 億美元。這表明此類集裝箱船的新造船價(jià)格在過(guò)去三年中上漲了超過(guò) 1 億美元，漲幅為 68%。

意大利經(jīng)紀(jì)商 Banchero Costa 在其 6 月 3 日的市場(chǎng)報(bào)告中指出，盡管有跡象表明炙手可熱的租船市場(chǎng)正在降溫，尤其是在較小規(guī)模的租船市場(chǎng)，而且對(duì)長(zhǎng)期租船的傾向減少，但報(bào)告顯示租船市場(chǎng)沒(méi)有立即出現(xiàn)重大調(diào)整的跡象費(fèi)率，因?yàn)榇叭匀还┎粦?yīng)求。

上海目前幾乎已經(jīng)結(jié)束封鎖，但北歐的許多集裝箱港口樞紐仍然擁堵，因?yàn)樵谏虾７怄i期間，承運(yùn)商取消了三分之一的廣告航行。

Vespucci Maritime 首席執(zhí)行官 Lars Jensen 告訴 Container News，到目前為止，上海似乎在按預(yù)期進(jìn)行重新開(kāi)放。但是，鑒于中國(guó)對(duì)新冠病毒的零容忍，很難對(duì)近期的重新開(kāi)放和封鎖水平做出確切的預(yù)測(cè)。

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