國際空運(yùn)到美國如何避免被海關(guān)扣

國際空運(yùn)到美國如何避免被海關(guān)扣留

受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，中國出口到美國的商品往往會受到美國海關(guān)的“照顧”。今天Wutong.com就來分享一下國際空運(yùn)到美國的通關(guān)注意事項(xiàng)，以免你的貨物被美國海關(guān)扣留。進(jìn)口的一般商品價(jià)值大多在2500美元以上。對于超過2500美元的一般商品，美國海關(guān)要求必須是正式進(jìn)口，無論商品關(guān)稅是否為零。但是，正式進(jìn)口必須有IOR(記錄進(jìn)口商)，IOR必須有Bond。債券有兩種，一種是一次性的，適合的。沒有債券，IOR不能通關(guān)。保證金的費(fèi)用將根據(jù)進(jìn)口貨物的價(jià)值和關(guān)稅來確定。一般來說，一般貨物的年保證金成本在400到800美元之間。和IOR可以分為兩種，一種是美國實(shí)體公司，也就是進(jìn)口商在美國，一種是中國船公司買債券，也就是發(fā)貨人買債券。兩種情況都可以。**情況在美國是很特殊的事情，很多中國的出口商或者賣家都不知道。事實(shí)上，如果你長期在美國做生意，在美國沒有實(shí)體公司，在美國也沒有你認(rèn)可的合作伙伴，*你可以以國內(nèi)發(fā)貨人的形式做美國進(jìn)口的進(jìn)口商，買債券。但是它還是需要在美國有一個公司可以提供收貨人作為收貨人，也需要他的稅號，所以這個收貨公司可以用物流公司或者其他。買債券需要公司的稅號。如果是提供國稅局票據(jù)的美國實(shí)體公司，那也行，需要公司所有人的身份證。如果是境外公司，也就是發(fā)貨人購買債券，需要提供境外營業(yè)執(zhí)照，* * *個人* *或者身份證。然后，美國的清關(guān)需要報(bào)關(guān)行來做(理論上IOR可以自己清關(guān)，但是自己做的話，可能不是特別劃算。當(dāng)然，big IOR經(jīng)常有自己的內(nèi)部經(jīng)紀(jì)人，這是另一種情況)。如果是* *次進(jìn)口，需要向報(bào)關(guān)行提供POA，報(bào)關(guān)委托書，保稅信息，貨物裝箱單。* * * * *貨物，空運(yùn)提單或落地提單，對于航空運(yùn)輸，只要飛機(jī)在美國一起飛，就可以報(bào)關(guān)。往往飛機(jī)還沒落地就完成了通關(guān)，然后海關(guān)系統(tǒng)會給出報(bào)關(guān)指令，放行，檢查等等。如果放行，可以去機(jī)場提貨。之后，報(bào)關(guān)行會給進(jìn)口商一個叫CBP7501的表格。這份文件非常重要。就是從美國進(jìn)口的證明，美國海關(guān)出具的，會明確有各種細(xì)節(jié)，收費(fèi)等等。包括關(guān)稅、MPF、貨物海關(guān)編碼、價(jià)值、收貨人等。在這部分關(guān)稅中，一般中小客戶是由報(bào)關(guān)行向海關(guān)支付的。在美國，不存在報(bào)關(guān)行不給海關(guān)的情況，更不用說擔(dān)心報(bào)關(guān)行多收關(guān)稅(但報(bào)關(guān)行會收取關(guān)稅預(yù)收費(fèi))。只要拿到7501表格就能解釋一切。同樣，這種形式非常重要。如果你的關(guān)稅金額很大，你可以在美國海關(guān)開一個賬戶，把錢存進(jìn)去作為關(guān)稅支付。關(guān)稅生成后海關(guān)會直接從這個賬戶扣錢。美國的缺席和不透明的關(guān)稅。如果你覺得海關(guān)多收了關(guān)稅，用這個7501或者其他憑據(jù)跟他溝通。如果再失敗，就打官司。這些都是正常情況，也是美國進(jìn)口商的權(quán)利。還是那句話，因?yàn)镮OR是貨主，海關(guān)和報(bào)關(guān)行只和他有關(guān)系，所以為什么說*好的貨主買債券呢？說明貨還在他自己手里，不會有糾紛。關(guān)于“國際航空運(yùn)輸?shù)矫绹绾伪苊獗缓ｊP(guān)扣留”的問題，以上內(nèi)容已經(jīng)詳細(xì)介紹給你了，希望能對你有所幫助。
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