不少賣家朋友很苦惱，在與不同的物流商接觸時(shí)發(fā)現(xiàn)，每家的報(bào)價(jià)表琳瑯滿目，更有五花八門的物流渠道名，看得人眼花繚亂，以至于不知如何去辨別和選擇合適的發(fā)貨渠道，只能聽貨代說怎么發(fā)就怎么發(fā)，不同的貨代說法還不一樣！

溢價(jià)嚴(yán)重不說，甚至還有賣家走了這個(gè)物流好幾個(gè)月才發(fā)現(xiàn)原來有更好的選擇！你敢信？？

本期小嘀就帶大家了解如何才能選擇到適合自己的發(fā)貨渠道，干貨滿滿，有用到的請(qǐng)點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)給朋友，避免被坑。

要想甄選真正適合自己的發(fā)貨渠道，就必須要先了解清楚各個(gè)航線及末端派送的特點(diǎn)。

我們統(tǒng)計(jì)了這幾年的運(yùn)營數(shù)據(jù)，列舉當(dāng)前主流的航線及末端派送方式，將各航線時(shí)效、價(jià)格、穩(wěn)定性對(duì)比一目了然的呈現(xiàn)給大家。

以下是相關(guān)數(shù)據(jù)分析后及當(dāng)前市場狀況得的總結(jié)。（以開船-入倉美西9區(qū)的時(shí)效為準(zhǔn)）

Matson（正班）

?淡季時(shí)效：19 天

?旺季時(shí)效：19-21 天

?價(jià)格：高

?穩(wěn)定性：自**頭，穩(wěn)定性極高

Matson（加班）

?淡季時(shí)效：23-26 天

?旺季時(shí)效：25-30 天

?價(jià)格：偏高

?穩(wěn)定性：公共碼頭，穩(wěn)定性較好

圖源：Google

Z I M

?淡季時(shí)效：23-30 天

?旺季時(shí)效：30-40 天

?價(jià)格：適中，旺季價(jià)格偏高

?穩(wěn)定性：目前良好，旺季還需看以星今年的改革措施是否落實(shí)到位。

圖源：Google

COSCO、OOCL

?淡季時(shí)效：25-35 天

?旺季時(shí)效：35-45 天

?價(jià)格：適中

?穩(wěn)定性：目前良好，性價(jià)比高

圖源：Google

E M C

?淡季時(shí)效：28-38 天

?旺季時(shí)效：38-48 天

?價(jià)格：適中

?穩(wěn)定性：良好，非定提產(chǎn)品在目的港提柜時(shí)效比COSCO/OOCL 慢3-5天

圖源：Google

C M A

?淡季時(shí)效：30-40 天

?旺季時(shí)效：40-50 天

?價(jià)格：偏低

?穩(wěn)定性：良好，目的港提柜效率總體偏慢（如果母船是CMA的，干線運(yùn)輸時(shí)間通常在3周以上）

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O N E、M S C

?淡季時(shí)效：35-45 天

?旺季時(shí)效：45-55 天

?價(jià)格：低

?穩(wěn)定性：相對(duì)較差，適合無嚴(yán)格時(shí)效需求的

圖源：Google

美國末端派送方式（時(shí)效、價(jià)格、穩(wěn)定性對(duì)比）

可以看出，不同類型的航線在時(shí)效、價(jià)格、穩(wěn)定性方面都有著差距，末端派送的優(yōu)劣也不盡相同，所以，選擇合適的航線與末端派送方式進(jìn)行搭配，能夠大大節(jié)省成本和時(shí)效。

因此，以下這幾類賣家在選擇渠道時(shí)可以根據(jù)以下幾點(diǎn)需求去考慮。

第一，利潤偏低的產(chǎn)品，建議側(cè)重選擇像COSCO、EMC這類時(shí)效慢、價(jià)格低的普船，ONE和MSC的穩(wěn)定性會(huì)更差一些，因此選擇這類的船就要拉長備貨周期，通常預(yù)留1.5個(gè)月。

如果分配到如ONT8、SMF3這類經(jīng)常擁堵的熱門倉庫，備貨周期建議拉長至2-3個(gè)月不等。

第二，銷售周期偏短，銷量不錯(cuò)，因而對(duì)時(shí)效有相對(duì)嚴(yán)格需求的，這就要結(jié)合自身產(chǎn)品的銷售周期來做選擇，而且周期的調(diào)整比率建議和銷售額的預(yù)期漲幅比率一致。

通常介于空運(yùn)和普船之間的美森、以及一些限時(shí)達(dá)定提產(chǎn)品會(huì)更受這類需求朋友的歡迎。

例如近期美國受通貨膨脹導(dǎo)致跨境消費(fèi)欲望下滑，我們可以對(duì)比往年的銷售曲線，適當(dāng)降低今年下半年的銷售預(yù)期值，同比率延長備貨時(shí)間和周期。

當(dāng)然，我們也要做好走空運(yùn)和海外倉渠道的備選方案，以應(yīng)對(duì)突發(fā)的補(bǔ)貨需求，避免斷貨。建議各位賣家朋友手上都要存有這類可靠穩(wěn)定的渠道資源。

第三，像沃爾瑪這類有OTD績效指標(biāo)要求的，尤其是自發(fā)貨賣家，一般要選擇虛擬倉空運(yùn)專線或快遞物流，前期剛起步不建議走海外倉。

你之前在選擇發(fā)貨渠道時(shí)都遇到了哪些困擾？歡迎一起私信交流分享噢~

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