跨境電商很火。

隨著資本的介入，跨境電商行業(yè)已經(jīng)步入了高速發(fā)展階段。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2018年，中國(guó)跨境電商出口就達(dá)到12600億元。數(shù)據(jù)很喜人，然而隨著跨境電商一路壯大，跨境人卻始終充滿危機(jī)感，有兩大因素，一直處于幾乎不可控的狀態(tài)。

第一是賬號(hào)和流量，第二是供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈的關(guān)鍵在物流，物流成本不可準(zhǔn)確預(yù)估，而且不同物流服務(wù)內(nèi)容的質(zhì)量很不穩(wěn)定。這大大制約了賣家的供應(yīng)鏈優(yōu)化。但是，物流商近幾年的日子也有其難處。由于跨境物流環(huán)節(jié)眾多，貨物品類雜，訂單碎片化，且物流商在上下游都幾乎沒(méi)有議價(jià)權(quán)。更別提物流行業(yè)本身還存在著資源競(jìng)爭(zhēng)不合理，大量中小物流被邊緣化的現(xiàn)象。

一、跨境物流的病癥所在

追本溯源，任何問(wèn)題都可以從歷程中尋覓出原因。根據(jù)行業(yè)發(fā)展，跨境物流可以分為三個(gè)階段。

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，選物流圖安全和穩(wěn)定。可現(xiàn)階段跨境物流市場(chǎng)并非一潭清水，有污水，有清水，物流涇渭不分明，賣家無(wú)法對(duì)兩者加以區(qū)分，有好貨無(wú)法匹配好物流，旺季生意受阻。甚至還有賣家被物流殺價(jià)，卡賬期……長(zhǎng)此以往，賣家對(duì)物流喪失信任。

出現(xiàn)這樣的局面，是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)本身也存在問(wèn)題。少數(shù)物流寡頭坐擁資源，收割掉大部分市場(chǎng)份額。但是隨著跨境市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)劇烈，賣家們提出的要求更多樣化，或要求物流及時(shí)補(bǔ)發(fā)貨，或?qū)\(yùn)輸時(shí)效有極致要求，可物流寡頭們并不能完全滿足賣家的需求。這時(shí)候，賣家就想求助其他物流。可是寡頭搶占了大量空間，其他物流找不到太多賣家資源，迫于生存壓力，不得已削減利潤(rùn)降價(jià)，服務(wù)“縮水”。到最后，賣家還是不滿意。

——?dú)w根結(jié)底，物流寡頭優(yōu)勢(shì)在于業(yè)務(wù)多，覆蓋地區(qū)廣。

但是在部分區(qū)域，除了寡頭們，還有許多體量較小的物流根植當(dāng)?shù)兀麄冇写怪眱?yōu)勢(shì)，并不比巨頭差。然而，他們接不到賣家的單，只得走低價(jià)路線，這種情況比比皆是。于是，物流行業(yè)圍繞價(jià)格打起“戰(zhàn)爭(zhēng)”，大批貨代被利潤(rùn)和訂單卡死，逐漸被淘汰。

對(duì)跨境物流來(lái)說(shuō)，安全和穩(wěn)定才是立身之本，要價(jià)格而忽略服務(wù)的價(jià)格戰(zhàn)是一種病態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量沒(méi)有保障，這反映的就是跨境物流疏于監(jiān)管，缺乏標(biāo)準(zhǔn)，不利于行業(yè)的正向成長(zhǎng)。物流是跨境供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，牽一發(fā)動(dòng)全身。物流出了小問(wèn)題，會(huì)波及到海外倉(cāng)、賣家還有供應(yīng)商，影響整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)定。

行業(yè)的隱患已經(jīng)埋下，在經(jīng)濟(jì)全球化，電商加速發(fā)展的時(shí)代，跨境物流需要改變，結(jié)合中國(guó)電商產(chǎn)業(yè)往昔的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，打造一個(gè)真正符合電商需求的優(yōu)質(zhì)物流圈，勢(shì)在必行。

二、打造優(yōu)質(zhì)跨境物流圈

建立優(yōu)質(zhì)物流圈，就得明白賣家和物流各自的訴求是什么?挖掘本質(zhì)，賣家和物流其實(shí)是責(zé)任共同體，雙方是互相協(xié)作，共同成長(zhǎng)的關(guān)系。

賣家通過(guò)物流送貨，完成訂單，提升listing權(quán)重，聚集買家粉絲群，創(chuàng)造品牌效應(yīng)。他們需要的是價(jià)格合理且安全穩(wěn)定的物流。

物流想承接源源不斷的賣家訂單，在鞏固自己原先路線的基礎(chǔ)上，拓展更多區(qū)域，做大做強(qiáng)。他們需要的是有優(yōu)質(zhì)貨源，能夠持續(xù)不斷供貨的賣家。

但是，這又提出一個(gè)新問(wèn)題，物流、賣家沒(méi)有形成信息通路，服務(wù)內(nèi)容，行業(yè)價(jià)格等信息不對(duì)等，信賴與責(zé)任共同體無(wú)從談起。這時(shí)候，如果能有一家在行業(yè)內(nèi)有話語(yǔ)權(quán)，具備優(yōu)厚行業(yè)資源的跨境公司擔(dān)當(dāng)溝通方，就可以有效整合物流行業(yè)資源，滿足賣家的差異化需求。

易倉(cāng)科技，一家引領(lǐng)跨境質(zhì)變的公司，長(zhǎng)期致力于推動(dòng)跨境電商科技化，標(biāo)準(zhǔn)化。易倉(cāng)科技擁有12條自主產(chǎn)品線，內(nèi)容囊括賣家ERP，物流TMS，海外倉(cāng)WMS等跨境管理軟件。截止2019年，使用易倉(cāng)ERP的中大型賣家達(dá)到500家，使用貨代TMS的物流企業(yè)超過(guò)120家，使用易倉(cāng)WMS的海外倉(cāng)企業(yè)達(dá)到了行業(yè)的70%，超過(guò)200家。其中，500家電商一年支付出去的物流費(fèi)更是高達(dá)80億。

重點(diǎn)來(lái)了

作為在行業(yè)沉淀多年的跨境企業(yè)，易倉(cāng)科技深知廣大物流商面臨的困境，也下定決心貢獻(xiàn)自己的有生力量，回饋行業(yè)。

易倉(cāng)科技與500+大賣、600+物流攜手合作，正式推出旗下跨境物流精品平臺(tái)——海鷗派。海鷗派通過(guò)易倉(cāng)科技積累多年的資源和渠道，連接了行業(yè)內(nèi)大量賣家與物流商，在這里，賣家可以找到心儀的物流，物流可以找到靠譜的賣家。好資源匹配好物流，正是海鷗派的核心理念!

如果你是一位有夢(mèng)想的物流人;

如果你面對(duì)賣家的個(gè)性化需求，舉步維艱，難以實(shí)現(xiàn);

如果你找不到海外客戶，找到難以轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化做不了價(jià)格;

如果你缺乏*，不知道同行憑什么把價(jià)格做得這么低，體量還那么大;

如果你碰到了上面的問(wèn)題，別慌，找海鷗派。

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