斷貨對(duì)產(chǎn)品的影響有多大?過完P(guān)rimeday的賣家對(duì)此深有感觸，且不說沒有貨就沒有銷售，尤其是在會(huì)員日這種時(shí)候，每一分鐘都在損失訂單。

即便是放在平時(shí)，斷貨也會(huì)讓產(chǎn)品的流量和排名都產(chǎn)生一定下跌，即便后續(xù)補(bǔ)上貨了，也需要很長(zhǎng)時(shí)間才能把產(chǎn)品再推到斷貨前的高度。

最近亞馬遜宣布FBA正在進(jìn)行一項(xiàng)新的試點(diǎn)計(jì)劃，目的就是為了幫助FBA賣家們減少斷貨帶來的影響。

　試點(diǎn)計(jì)劃內(nèi)容和原理

　這個(gè)叫 In-Stock Head Start 的試點(diǎn)計(jì)劃內(nèi)容還是比較簡(jiǎn)單的，就是如果你缺貨的貨件在往FBA運(yùn)營(yíng)中心的運(yùn)輸中，亞馬遜可以提前在產(chǎn)品頁面顯示你的商品正在途中。

并且最重要的是消費(fèi)者依然可以看到這些缺貨的商品并且進(jìn)行下單購(gòu)買，亞馬遜會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整配送時(shí)間。

這個(gè)就有點(diǎn)像入庫但是未上架的狀態(tài)，同樣也是展示有貨日期并且可以購(gòu)買。區(qū)別就在于參加了試點(diǎn)計(jì)劃的產(chǎn)品，就算是還漂在海上也可以展示成下面這個(gè)樣子，并不影響銷售。

斷貨了也能正常展示和購(gòu)買，這樣就能最大程度減少斷貨對(duì)產(chǎn)品流量和排名的影響，甚至還可以不影響到銷售情況。可以說是一個(gè)賣家期待很久的功能了，那么這個(gè)計(jì)劃要怎么參加呢?

參加計(jì)劃的條件

實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃的原理，說白了就是把賣家在物流途中的這些產(chǎn)品直接就算作“入庫”狀態(tài)。(不會(huì)影響到賣家的庫存績(jī)效IPI)

所以這個(gè)試點(diǎn)計(jì)劃目前開放的物流途徑只有下面三種。

1、參加亞馬遜承運(yùn)人平臺(tái)的物流商

2、參加合作承運(yùn)人計(jì)劃的物流商

3、亞馬遜全球物流

第三個(gè)就不說了，全球物流AGL是亞馬遜自己的物流業(yè)務(wù)。而前面兩個(gè)都是亞馬遜給物流商搭建的平臺(tái)，對(duì)時(shí)效和貨件安全都有一定指標(biāo)，所以可以參加試點(diǎn)計(jì)劃也合情合理。

當(dāng)產(chǎn)品在運(yùn)往FBA倉庫時(shí)選擇上面三種物流方式，就有了參加In-Stock Head Start 試點(diǎn)計(jì)劃的資格，亞馬遜會(huì)審查相應(yīng)的ASIN后，把缺貨產(chǎn)品展示出來(不一定是所有缺貨ASIN)

總結(jié)一下

很多亞馬遜的功能都會(huì)小范圍測(cè)試一下，然后降低條件大規(guī)模地投放給賣家使用。但是In-Stock Head Start 的實(shí)現(xiàn)原理就決定了，這個(gè)計(jì)劃不可能放低對(duì)物流商的要求。

不過這個(gè)功能確實(shí)有一定吸引力，所以后面可能會(huì)有更多的物流商加入亞馬遜的承運(yùn)人計(jì)劃，來將這個(gè)功能提供給更多的普通賣家。

最后帶一點(diǎn)私貨給大家，亞馬遜最近在自家物流業(yè)務(wù)AGL上面的動(dòng)作不少，不僅整合了其他平臺(tái)，還推出了GSS免費(fèi)鎖倉的服務(wù)，可以直接在賣家后臺(tái)一鍵鎖倉并追蹤物流。

（來源：跨境者商學(xué)院）

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