美國主要的零售集裝箱港口的進口預計將在下個月再次達到今年的最高水平，12月份將實施更多的關稅。

9月初，中國對多種消費品加征15%的關稅開始生效，12月15日，關稅范圍將擴大到其他商品，涉及總額約3000億美元的進口。此外，對過去一年已經征收的價值2500億美元的進口商品征收25%的關稅，計劃在10月15日增加到30%。

根據國家零售聯合會和Hackett Associates的《全球港口追蹤報告》(Global Port Tracker report)，港口的吞吐量

美國零售聯合會負責供應鏈和海關政策的副主席喬納森·戈爾德(Jonathan Gold)說：“這是美國在幾乎所有從中國進口的商品被征收關稅之前，最后一次把商品帶進中國的機會。”

“在節日期間，不同的零售商和產品對價格的影響不同，但最終這些針對美國企業和消費者的稅收將導致更高的價格。我們敦促奧巴馬政府利用本周與中國的會談，在結束貿易戰方面取得進展，回到促進美國家庭長期經濟增長和繁榮的政策上來。”

“毫無疑問，美國的貿易政策和執行機制直接導致了全球經濟增長放緩，”Hackett Associates的創始人本·哈克特(Ben Hackett)補充說。

盡管如此，由于零售商提前將商品帶進美國，進口仍在繼續增長。

“零售消費的強勁勢頭，將把任何實質性的進口放緩推到明年，屆時關稅戰的全部影響將轉化為消費者感受到的消費稅。”

Global Port Tracker覆蓋的美國港口8月份處理了197萬個teu，這是最新的事后數據。該數據較7月增長0.2%，較上年同期增長3.9%，為全年第二高的進口集裝箱數量，去年10月為200萬個。

隨著新關稅生效，9月份的數字有所下降，預計為190萬TEU，同比增長1.6%。10月份的數據預計為193萬輛，較去年創紀錄的銷量下降5.1%。

據預測，9月將達到197萬標準箱，同比增長8.9%，并與8月持平，成為單月集裝箱數量第二高的月份。

但12月進口將降至178萬TEU，同比下降9.3%。預計11月的進口降幅將隨著12月關稅的生效而出現，但從歷史上看，12月的進口降幅較大，因為多數節日商品已經在11月前運抵美國。

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