在今年早些時候將該計劃擴展到其他市場之后，聯邦快遞貨運公司將其聯邦快遞貨運直接電子商務試點擴展到美國80%以上的連續人口。

這家總部位于田納西州孟菲斯的公司在10月15日的新聞稿中說，這項服務是由聯邦快遞公司(FedEx Corp.)發布。該公司表示，這是第一項通過門到門送貨的標準化FedEx服務。

目前，FedEx Freight拒絕透露與之合作的任何零售公司。除阿拉斯加，夏威夷，蒙大拿州，北達科他州和南達科他州外，交付地區覆蓋美國大部分地區。客戶可以訪問FedEx.com上的在線郵政編碼地圖，以查看FedEx Freight Direct進行送貨的區域。

此舉是電子商務正在改變貨運公司服務的另一個跡象。FedEx Freight官員表示，電子商務正在改變客戶的期望，并為零擔市場創造新的機會。

FedEx執行副總裁兼首席營銷和傳播官Brie Carere說：“如今，消費者在網上購買電視或沙發就像在購買雜貨或書籍一樣自在。” “我們看到越來越多的超大型物品在我們的全球網絡中流動。FedEx Freight Direct對于應對這些挑戰至關重要，這是我們不斷增長的電子商務產品組合的一部分。”

該公司還說，這項服務還將通過新的選擇增強向企業的交付。

自2001年以來，FedEx Freight提供了對時間敏感的貨物的快速過境交付，或當客戶可以節省時間以節省成本時提供具有成本效益的交付。根據該公司新聞稿，FedEx Freight擁有370多個服務中心和25,000輛機動車，每天通過美國，加拿大和墨西哥運送115,000零擔零擔貨物。聯邦快遞貨運公司有45,000名員工。

FedEx Freight Direct交付設備(包括卡車)在設計時充分考慮了FedEx Freight駕駛員的投入-特別是在居民區等交通不便區域的運營。該公司表示，進行這些交付的員工已經接受了針對這些目的地的客戶服務培訓。

聯邦快遞貨運公司首席執行官約翰·史密斯(John A. Smith)在八月份接受《交通專題》采訪時討論了該公司在電子商務中的潛力。

當時，FedEx Freight Direct最近已擴展到孟菲斯和納什維爾。

他說：“三，四年前，我們知道我們最終必須解決這個不斷發展的行業。” “繁重的，難以處理的細分市場-我們稱之為-現在行業價值超過100億美元，并且正在以兩位數的速度增長。在可預見的將來，我們看不到這種結局。”

Smith補充說：“我們將采取步*的方法來占領這個價值100億美元的市場。我們已經制定了一項真正好的商業計劃，以利用該市場并提供真正使我們與現有市場區分開的服務。我們真的很高興進入貨運這一電子商務業務。”

聯邦快遞公司居第2位的交通運輸主題的最大的100強名單，聘請運營商在北美。聯邦快遞的年收入約為700億美元，擁有45萬名員工。

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