1、美國洛杉磯衛生部的公開信息顯示，當地多家UPS的超30名員工確診感染新冠，美西當地疫情影響非常嚴重，大量包裹積壓等待轉運處理，所以包裹轉運更新會比較緩慢。

2、近期是疫情特殊時期，大批量的包裹都堆積在亞馬遜倉庫中等待倉庫人員開箱做理貨操作，亞馬遜入庫上架嚴重遲緩，上架信息會有延遲或遺漏。

1、海運

6月新增以星快船，形成華東，華南快船服務平分天下的局面；

美西碼頭出現擁堵；

清關效率正常。

2.空運

華南多條全貨機航線直飛美西，美東，運力比較充足；

美西空港處理貨物人手充足；

清關效率正常。

3.快遞

中轉中心和派送時效：

UPS:安克雷奇中轉，5-7天；

FEDEX:孟菲斯中轉，7-9天；

DHL:辛辛那提中轉，3-5天；

DHL針對200公斤以內小包裹具備絕對的時效優勢；

UPS和FEDEX針對大包裹價格更優惠，時效差不多。

目前華南地區，DHL,UPS主要是香港中轉飛美國，一般都要排倉，FEDEX是廣州飛美國，FEDEX廣州操作中心效率比較低，影響了綜合時效。

1.美西UPS/FEFEX部分癱瘓

美西疫情目前非常嚴重，物流行業出現50%以上的停工情況，無人派送，無車派送已經是常態。

2. 美東UPS/FEFEX轉運基本正常

美東疫情控制好很多，物流服務基本正常，但是很多賣家的FBA計劃都在美西倉庫，如果從美東派送美西，這又直接延長了物流時效，增加了物流成本。這是當前的一個無法克服的矛盾。

3. USPS一直都在，時效從來都是不穩定的

USPS是美國官方郵政，就像中國郵政一樣，常年遭受吐槽，但是一直都在那里，時效一直都是不穩定的，疫情之后這種不穩定性更明顯了，所以選擇USPS一定要有強大的心理承受能力。

1.建倉地址如何選擇亞馬遜美東倉

美東注冊公司

注冊一家美國公司很簡單，注冊地址選擇在美東，和亞馬遜溝通起來會有地理優勢。

美東IP

有專屬人員在美國幫賣家建發貨計劃當然最好不過了，亞馬遜會識別出電腦服務器的IP，然后就近分配倉庫，此方案僅供參考。

美國團隊

大賣們讓人羨慕的地方就是有海外倉，美西有、美東也有，然后又有本土的操作團隊幫助他們處理亞馬遜建計劃的事情，天時地利人和都有了，小賣們一直都是仰望著大賣們的操作模式。

對于中小賣家來說，就是充分利用身邊的資源，比如海外華人朋友，海外小型海外倉，區域性的快遞公司，盡最大努力緩解當前的派送難問題。

2. 選擇美東海外倉備貨

美東地區目前有多家大型海外倉服務企業，也有一些當地的華人海外倉服務，賣家們多對比，選擇一到兩家可靠的海外倉服務商長期合作。

海外倉的優勢在于一件代發，短期周轉，相對便宜的倉租，選擇海外倉要結合自己的需求去決定，很多中小型賣家短期內會用到海外倉，長期來看更適用FBA的服務。

3.選擇美東口岸清關派送

海卡聯運/海鐵聯運，美東派送

疫情之后卡車也緊俏了，可以考慮美國的海鐵聯運，美國鐵路系統發達，從海運碼頭可以直接接駁火車運到全美的鐵路站點。

空運直飛美東清關派送

空運直飛美東是明智的選擇，爆單補貨，美東的服務相對更可靠。貨機資源目前還是很緊俏的，接下來空運應該還會漲價。

文章轉載于：三頭六臂跨境電商聯盟

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