澳洲頭程運(yùn)輸主要有空運(yùn)和海運(yùn)兩種，空運(yùn)的費(fèi)用相對(duì)比較貴一些，但是時(shí)效比較快；而海運(yùn)的費(fèi)用比較低，但要30天不等才能完成派送，各有各優(yōu)勢。

不過最多人關(guān)心的點(diǎn)還是澳洲頭程費(fèi)用，大概要多少呢？這個(gè)沒有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字，不同貨物、不同物流公司以及不同的方式費(fèi)用都是不同的。但大家可以來了解一下FBA頭程運(yùn)費(fèi)怎么算。

海運(yùn)頭程費(fèi)用：

海運(yùn)頭程運(yùn)費(fèi)同樣是按實(shí)際重量和體積重量兩種方式計(jì)算的，但計(jì)算方式略有不同：

• 體積計(jì)算=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積（CBM)

• 體積重=方數(shù)（CBM）×167/KG

• 實(shí)際重量=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重(KGM)

海運(yùn)物品按體積收費(fèi)（1立方米起價(jià)），不足1立方米的按1立方米計(jì)算；超過1立方米的，按實(shí)際體積計(jì)算。

其中海卡和海派的計(jì)費(fèi)方式也是不一樣的：

海卡的話，最少1CBM起運(yùn)，按照CBM計(jì)費(fèi)，整柜或者散貨拼箱可以根據(jù)自己的實(shí)際貨量進(jìn)行選擇。海派價(jià)格要比海卡便宜，最低100KG起運(yùn)，而且不用擔(dān)心帶電產(chǎn)品無法運(yùn)輸。具體的費(fèi)用要多少，每個(gè)物流公司的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，大家要咨詢一下貨代公司才知道。

空運(yùn)頭程運(yùn)費(fèi)：

空運(yùn)專線的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有實(shí)際重量和體積重量兩種計(jì)算方式：

• 實(shí)際重量=貨物的毛重+包裝重量

• 體積重量=長*寬*高/6000CM（國際通用算法）

如果所得的體積重量(KG)大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，也就是所說的拋貨。

如果每立方米大于167KG，則為重貨;反之，則為輕貨。而海運(yùn)專線則直接是體積，如果體積大于重(噸)，按體計(jì)算，反之按重量計(jì)。

澳洲頭程費(fèi)用的計(jì)算方式就如上面的介紹，大家可以根據(jù)自己的貨物情況，去大概計(jì)算一下費(fèi)用是多少，之后多找?guī)准椅锪鞴究纯矗瑢?duì)比一下哪家比較劃算。當(dāng)然也要看看他們的資質(zhì)、時(shí)效、服務(wù)等方面，是可以避免很多不必要的問題的產(chǎn)生的。

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