據(jù)外媒消息得知，之前在三月份，USPS計(jì)劃減慢 40%一流郵件 First Class Mail的服務(wù)速度（將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)從1-3天延長到1-5天）之外，現(xiàn)在，還在追求一種新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)會(huì)減慢大約三分之一的小型輕量包裹的遞送速度。

送達(dá)時(shí)間延遲，降低成本

USPS 將通過卡車而不是飛機(jī)運(yùn)輸更多包裹，稱這種模式更可靠且更實(shí)惠，有助于提高準(zhǔn)時(shí)交貨率并為托運(yùn)人提供更低的費(fèi)率。“這些變化使我們能夠更好地利用我們現(xiàn)有的地面網(wǎng)絡(luò)，目前平均卡車滿載率約為 40%。通過陸運(yùn)運(yùn)輸比空運(yùn)更多的包裹，我們將提高服務(wù)可靠性、提高效率并降低成本，”該擬議的服務(wù)更改為其頭等包裹服務(wù) (FCPS)——重量不到一磅的輕量包裹——將通過減少通過合同空運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌縼斫档统杀尽?/p>

根該提案，USPS 將把 32% 的頭等包裹服務(wù)量從三天的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)樗奶旎蛭逄斓臉?biāo)準(zhǔn)。大約 64% 的流量不會(huì)發(fā)生任何變化，而其余 4% 的流量將從三天服務(wù)升級(jí)到兩天服務(wù)。 就像其降低一流郵件標(biāo)準(zhǔn)的提議一樣，USPS 將尋求通過放棄航空運(yùn)輸來節(jié)省資金，而是通過自己的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送更多包裹。

USPS 預(yù)計(jì)提議的變更如果實(shí)施，每年將為該機(jī)構(gòu)節(jié)省至少 5500 萬美元，并有可能在隨后幾年節(jié)省額外的成本。

將會(huì)得到的影響

USPS 物流建模和分析主管斯蒂芬·哈根斯坦對(duì)中國說：“這將為我們提供更多的路由機(jī)會(huì)和機(jī)會(huì)，以提高我們的服務(wù)績效，并提高一些運(yùn)輸效率。”就像其降低一流郵件標(biāo)準(zhǔn)的提議一樣，USPS 將尋求通過放棄航空運(yùn)輸來節(jié)省資金，而是通過自己的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送更多包裹。Foti在向中國提交的書面證詞中表示，這些變化將使該機(jī)構(gòu)能夠提高整體準(zhǔn)時(shí)交付和可靠性，同時(shí)降低成本。

小馬有話說

對(duì)于USPS放棄航空運(yùn)輸改為卡車派送的方向，對(duì)于我們賣家朋友應(yīng)該及時(shí)做出適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)方案。更多的前沿新資訊可以多多關(guān)注我們公眾號(hào)，我們將第一時(shí)間為您推送最新資訊。

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