沒想到，就這短短幾天的時間里，空運價格就開始暴漲。有賣家表示：

“空派從34漲到43，今天貨代說已經54了，總共才4天時間。”

“空派瘋了吧，前幾天21現在直接飛到55。”

甚至有貨代的報價從上周的20多漲到目前將近60元/KG，使得賣家們紛紛叫苦不迭。

同時，俄羅斯也采取對等反制措施，將限制36個國家的航空公司在俄羅斯上空飛行，其中包括對德國、西班牙、意大利、法國、英國、保加利亞、拉脫維亞、立陶宛、羅馬尼亞等國關閉領空。

根據貨代的消息稱：“目前經俄羅斯領空去往歐洲的航班大受影響，而去往歐洲的航班大部分要途經俄羅斯，造成大部分航班取消。歐洲專線將受到嚴重影響，接下來減少航班導致運力不足，并且很多國際航班不得不繞道飛行，費時耗油，價格將會持續上調。”

俄羅斯作為世界上原油產量最大的國家之一，俄烏沖突的升級也使得油價不斷暴漲。

昨天早晨，紐約原油期貨一夜飆升11.09%，收盤報106.34美元/桶，布倫特原油期貨則早已站上100美元/桶的關口，收盤報107.02美元/桶，漲幅9.24%，再度刷新七年半來（2014年6月以來）的新高。

油價飆升帶來的影響將是航空公司運營成本激增，而航空公司則會把增加的成本轉嫁給賣家，從而導致空運價格上漲。

俄烏沖突除了造成空運價格暴漲之外，海運也不容樂觀。

一方面，據相關消息稱，英國和歐盟港口已經接連出現拒絕載有俄羅斯貨物的船舶入境和靠港作業的情況！

馬士基旗下一艘船名為VAYENGA MAERSK， 自 2 月 26 日從圣彼得堡抵達后，被拒絕進入鹿特丹，并一直停泊在鹿特丹外錨地。該船是服務于歐洲最大港口鹿特丹港（Rotterdam）和俄羅斯最大港口圣彼得堡（S.Petersburg）航線的集裝箱船舶。

目前，馬士基已經宣布暫停預訂所有往返俄羅斯的集裝箱運輸。

另外，一艘名為NS CHAMPION 的俄羅斯油輪，按原定船期，NS CHAMPION 油輪將掛靠英國奧克尼群島 Scapa Flow 的 Flotta 碼頭港口，但由于英國民眾抗議，NS CHAMPION 油輪被禁止進入英國港口！

同時，英國議員阿利斯泰爾·卡邁克爾（Alistair Carmichael）已致函首相，呼吁英國政府在俄羅斯入侵烏克蘭后拒絕俄羅斯船只進入英國港口。 

另一方面，根據國際航運商會（ICS）發表的聲明，全球189萬海員中有10.5%是俄羅斯人，另外4%是烏克蘭人。由于全球近15%的海員來自俄羅斯和烏克蘭兩國，航運業恐怕因烏克蘭局勢面臨更嚴重的勞動力緊缺難題。

因此，在載有俄羅斯貨物的集裝箱船被拒絕進入港口，以及勞動力緊缺問題嚴重的雙重影響下，造成的后果可能是海運物流的延誤風險加劇。

另外，據承運人可靠消息來源稱，因為油價上漲，船公司將考慮征收緊急BAF（燃油附加費），其表示：“我們的許多合同都附加了BAF算法，但對于我們的現貨和短期交易，我們別無選擇，只能盡可能多地收回額外成本。”

這就意味著，跨境賣家的海運成本也將上漲。