大貨供應(yīng)鏈周期較長(zhǎng),而且要使用海外倉(cāng),要怎么樣合理安排庫(kù)存呢?

建立數(shù)據(jù)模型

云端章總: 建立一個(gè)大型的數(shù)據(jù)模型,

把周期考慮進(jìn)去(生產(chǎn)時(shí)間、海運(yùn)時(shí)間、入合時(shí)間)

把波云力因素考慮進(jìn)去(季節(jié)性銷(xiāo)量波云力、節(jié)假日銷(xiāo)量波動(dòng))

把廠(chǎng)家因素考慮進(jìn)去(生產(chǎn)周期、生產(chǎn)能力)

把意外因素考慮進(jìn)去(海關(guān)扣關(guān)、亞馬過(guò),爆倉(cāng))

把營(yíng)銷(xiāo)因素考慮進(jìn)去(做多少活動(dòng)、做多少贈(zèng)送)

還有其他維度全部考慮進(jìn)去,建立一個(gè)模型,通過(guò)備貨數(shù)量=銷(xiāo)量*供應(yīng)鏈周期一現(xiàn)有庫(kù)存+廣告言銷(xiāo)數(shù)量+破損數(shù)量的邏輯來(lái)備貨 。 經(jīng)過(guò)7-8次的更新迭代, 后期就只要輸入幾個(gè)數(shù)字, 就能知道什么時(shí)候備多少貨。

控制SKU數(shù)量

豫星陳總:大貨成本高,為了減少庫(kù)存占用資金,必須把SKU控制在一定數(shù)量,上新多少SKU, 一般也會(huì)砍掉多少SKU,保持對(duì)SKU的持續(xù)優(yōu)化。

大貨體積大、重量大,運(yùn)輸也不便,要怎樣節(jié)省物流成本? 

規(guī)范包裝方案

無(wú)憂(yōu)達(dá)郭總:

大貨在物流上要盡量符合平臺(tái)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn), 例如產(chǎn)品組箱按照亞馬遜FBA規(guī)格來(lái)設(shè)計(jì);

盡量使用托盤(pán),來(lái)提高FBA收貨效率,減少貨物折損率;

包裝操作可以在中國(guó)完成,節(jié)省人力成本。如果使用第三方倉(cāng)庫(kù),建議隨貨多發(fā)幾個(gè)包裝箱過(guò)去, 貨物包裝破損了可以及時(shí)更換。

拆單發(fā)貨方案

縱騰陳總:可以根據(jù)uPS物流規(guī)則,采用拆単發(fā)貨的物流方案。比如產(chǎn)品超重,就可以把一套產(chǎn)品的主件和附件分開(kāi)發(fā),減少物流成本。

組合套餐發(fā)貨

思力宋總:也可以根據(jù)uPS物流方案,采取套餐銷(xiāo)售、組合發(fā)貨的方式,比如一個(gè)沙發(fā)要300美金的物流費(fèi)用,兩個(gè)沙發(fā)組合一起賣(mài),那么組合發(fā)貨時(shí)物流費(fèi)用是320美金,単件沙發(fā)的物流降低很多。另外,多件家具組合成一套家具方案銷(xiāo)售,也是類(lèi)似的思路。

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