經(jīng)過(guò)搜集23個(gè)海外倉(cāng),初步測(cè)算,目前海外倉(cāng)人均單日發(fā)貨能力為195票,平均每平米倉(cāng)庫(kù)日均發(fā)貨1單。如下表:以德國(guó)倉(cāng)舉例:1)、假如按照德國(guó)80元/平/月的倉(cāng)租成本,如果一平米發(fā)一單,每單的倉(cāng)租為:80
經(jīng)過(guò)搜集23個(gè)海外倉(cāng),初步測(cè)算,目前海外倉(cāng)人均單日發(fā)貨能力為195票,平均每平米倉(cāng)庫(kù)日均發(fā)貨1單。如下表:
以德國(guó)倉(cāng)舉例:
1)、假如按照德國(guó)80元/平/月的倉(cāng)租成本,如果一平米發(fā)一單,每單的倉(cāng)租為:80/30=2.6;
2)、按照單個(gè)人工月工資16000來(lái)算,每天工資為800元,每人每天發(fā)195單,那么每單的成本為:800/195=4元;
3)、每單的硬成本(工資支出+倉(cāng)租支出)為2.6+4=6.6。
4)、據(jù)與專業(yè)人士交流,跨境電商的平均訂單金額在25USD左右,海外倉(cāng)交付模式的綜合物流費(fèi)用約占訂單額的25%,那么整體的物流費(fèi)用約為38元。該物流費(fèi)用,除了要負(fù)擔(dān)國(guó)外倉(cāng)庫(kù)的人工,以及倉(cāng)租,還有國(guó)內(nèi)公司的運(yùn)營(yíng)成本,租金成本,國(guó)際物流成本,清關(guān)成本,本土派送的快遞成本,等等,數(shù)不勝數(shù),深感捉襟見(jiàn)肘。如此可見(jiàn),海外倉(cāng)代發(fā)貨業(yè)務(wù),成本居高不下,賺錢(qián)難上難。
另外,國(guó)內(nèi)海外倉(cāng)服務(wù)商價(jià)格戰(zhàn)激烈,結(jié)果就造成我們的海外倉(cāng)成本比別人高,報(bào)價(jià)比別人低,利潤(rùn)進(jìn)一步流失,海外倉(cāng)企業(yè)如何盈利以持續(xù)發(fā)展?
如何探討海外倉(cāng)為什么不賺錢(qián),找出問(wèn)題,找到優(yōu)化方案,讓海外倉(cāng)真正做到與賣(mài)家、平臺(tái)三方共贏。
特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。
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