1、解決配送速度慢的問題

跨境電商物流的難題明顯，比如，使用中郵小包或香港小包到俄羅斯和巴西等地，普遍的送達(dá)時(shí)間在40天到90天之間，使用專線物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到達(dá)。發(fā)往歐美的貨物少塊以下，一般也需要7-12天送達(dá)。長(zhǎng)達(dá)一周兩周甚至數(shù)月的配送時(shí)間，嚴(yán)重制約了跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。

海外倉(cāng)可以直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時(shí)間；使用本地物流，一般都能在線查詢貨物配送狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)包裹的全程跟蹤。

2、支持退換貨

退換貨是所有商業(yè)模式中常見的問題，不管任何行業(yè)，退換貨都無(wú)法避免，然而，國(guó)際貿(mào)易中的退換貨確有很大的問題，無(wú)論是郵政包裹、商業(yè)快遞，亦或是專線物流，都難以支持賣家提供退換貨服務(wù)，主要因?yàn)榭缇澄锪鲿r(shí)間長(zhǎng)、反向物流成本高、海關(guān)查驗(yàn)和繳納關(guān)稅等問題。

而海外倉(cāng)則可以支持這些問題，通過(guò)退貨到本地倉(cāng)庫(kù)，批量處理，只需花費(fèi)頭程物流費(fèi)用，貨物就可以輕松到達(dá)賣家手中，實(shí)現(xiàn)退貨。

3、包裹全稱追蹤

國(guó)內(nèi)電商發(fā)展較為完善，包裹的追蹤都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)追蹤查詢，然后到達(dá)國(guó)外以后，包裹出境后就往往無(wú)法追蹤了，即便是歐美，包裹的追蹤也有很大難度，更不用說(shuō)那些小語(yǔ)種或者欠發(fā)展地區(qū)了，即便是手中有包裹信息，你也查不到包裹投遞信息。

而海外倉(cāng)則不需要查詢那么多的信息，只需要查詢包裹尾程派送信息即可，省去了跨境的大部分物流，包裹追蹤容易很多。

4、跨境物流清關(guān)問題

跨境物流跟國(guó)內(nèi)物流最大的不同在于其需要通過(guò)兩道海關(guān)關(guān)卡：出口國(guó)海關(guān)和目的國(guó)海關(guān)。在出口跨境電商中，物流的關(guān)鍵在于目的國(guó)海關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)海關(guān)扣貨查驗(yàn)，處理的結(jié)果無(wú)外乎三種：直接沒收、貨件退回發(fā)件地或要求補(bǔ)充文件資料再放行。“沒收”和“退件”帶來(lái)的損失都是賣家難以承受的，而“補(bǔ)充文件資料再放行”無(wú)疑延長(zhǎng)了配送時(shí)間，可能導(dǎo)致買家投訴甚至拒付。

海外倉(cāng)中的貨物都是提前備貨且已經(jīng)完成海關(guān)查驗(yàn)的貨物，省去了海關(guān)的流程。

5、包裹破損丟包問題

跨境電商包裹的破損主要是出現(xiàn)在周轉(zhuǎn)次數(shù)太多，導(dǎo)致貨物破損丟包，任何一件物流公司都不敢包裝不丟包。海外倉(cāng)的出現(xiàn)直接精簡(jiǎn)了貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)次數(shù)，并且貨物從國(guó)內(nèi)到國(guó)外后可從新包裝，也能解決貨物破損問題。

6、擴(kuò)大銷量的前提條件

很多電商平臺(tái)針對(duì)送貨時(shí)效能保證的商家有優(yōu)先展示的政策，如果商家擁有海外倉(cāng)服務(wù)，保證貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，跨境平臺(tái)流量就有了保證，銷售自然就會(huì)增加。

7、單個(gè)商品的物流限制

從國(guó)內(nèi)發(fā)貨的電商賣家，很多商品都是單個(gè)郵寄的，這樣造成的問題是單個(gè)商品清關(guān)流程復(fù)雜。海外倉(cāng)的貨物是賣家通過(guò)集裝箱海運(yùn)等等形式批量出口，對(duì)于賣家的物流來(lái)說(shuō)，省了很多事。

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