1、郵政包裹

       中國郵政屬于萬國郵聯和卡哈拉郵政組織成員，價格上會比國際快遞便宜很多。據統計，早期中國出口跨境電商賣家會把70%的郵件包裹通過萬國郵政系統投遞到賣家手中，這其中中國郵政占據50%左右的業務量。中國郵政旗下一般適用出口電商的國際物流服務包括大包、小包，其中郵政小包深受廣大電商賣家選擇，由于其時效快、價格偏低的綜合特質而廣泛使用。除了中國郵政之外，通過貨運代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國內商家的重要選擇。

2、國際快遞

       國際快遞可以按照承運方分為商業快遞以及國際郵政速遞。其中，以聯邦快遞（FedEx）、聯合包裹（UPS）、敦豪速遞（DHL）、天地快運（TNT）等四大國際快遞公司最為知名，而順豐速運和“四通一達”等國內快遞公司的海外物流布局開始完善，也正在向國內商家提供物流選擇；中國郵政國際EMS、新加坡EMS、USPS（美國郵政）、PARCELFORCE（英國郵政）則是國際郵政速遞服務中相對較為廣泛的使用對象。

      相對郵政小包而言，國際快遞包裹運送快、服務優，但是價格也相對高。一般國內商家只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用商業快遞來派送商品。目前，為順應出口B2C快速發展的需求，有國際快遞推出特色服務，如中國郵政EMS和阿里巴巴旗下全球速賣通推出的e郵寶（ePacket），針對2千克以下跨境寄送的包裹收取遠低于普通EMS的價格，且投遞效率保持了既往水準。

3、專線物流

       一般是通過航空包艙的方式將貨物批量運輸到國外，再進行目的國的派送，能夠通過規模效應降低成本。根據目的地不同，專線物流可分為美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。專線物流通常為貨運代理或物流服務提供商如出口易、燕文物流整合提供。

4、傳統外貿物流+海外倉

      為了解決空運成本高昂、配送周期仍相對較長、以及部分進口國市場跨境電商進口稅率高于一般進口等問題，在海外設立倉庫進行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢。海外倉包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉的頭程是采用傳統的外貿物流方式（海運/空運/陸運），目的國抵境后按照正常清關流程進口，大大降低了清關的障礙；在接受了訂單后，直接從海外倉庫發貨配送，縮短了運送時間和轉運流程；此外，海外倉中存有各類商品的存貨，因此也能實現退換貨服務。

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