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注冊時效

意大利注冊時效穩定，一般1-7天即可申請到稅號；而西班牙申請材料完成海牙認證后，時效如下：

目前這兩個稅號在亞馬遜后臺都能驗證，但是亞馬遜仍然要求賣家上傳歐盟稅號。

VAT合規勢在必行，如果未來不合規繳稅，違規成本高。 無論從稅號注冊方面，還是進口清關層面，賣家離合規還有很長的路要走。

在稅號注冊量上，目前除了德國，英國相對較好，法意西站稅號注冊量占各站點店鋪總量低，以亞馬遜為例，均在10%以下。而在清關層面，能夠提供進項文件的客戶與申報客戶總量占比為5%。

在申報層面上，我們以英、德為例：

由圖表可以看到，英國24%零申報，每月申報100歐元的店鋪加起來有50%，德國零申報在42%，超過1000歐元的有13%。

隨著這個情況的改變，所以這個情況改變的話，會發現所有的店鋪稅務稽查越來越嚴格了，你都得實報。下面是模擬B2B的貿易鏈條，以海外公司為樞紐進行稅務籌劃：

海外公司和店鋪之間的籌劃解析

具有中國特色的雙清包稅，目前所存在的問題有：

• 低申報，瞞報

• 追逐短期利潤，沖貨

• 進口商進項增值稅過多，后端銷項增值稅很少，稅務失衡，稅局嚴查

• 出口商、進口商和賣家之間不存在真實交易，進口商不是真實進口商

  
  

賬號情況：

已開通泛歐，5000 pcs銷量較好的貨物存儲在德國倉庫。415因德國無稅務副本，賬號被封，泛歐不能再繼續使用，因未提早辦理無副本帶來的直接影響；

（1）德國倉庫貨物凍結，其他國家無法從德國調貨，無法維持正常銷售，需臨時從中國使用快遞方式補貨，增加 20-40%的物流成本

（2）泛歐停止，歐洲幾個國家之間都需要境外發貨，派送費用上漲接近50%

（3）德國逾期無稅號需移倉，移倉手續費5000*0.5 歐 + 運費（亞馬遜至） + 第三方海外倉倉儲費用 =3w+

1.稅號在貨物到港前下不來怎么辦？

①  如果貨已經從中國出口了，可以進行攔截修改派送地址，例如派送到海外倉庫，對應空運的攔截費用一般不超過RMB1000/票, 主要是在貨物到港后，在倉庫進行分揀時候修改最終的派送地址。

②  如果貨物還沒有出口，保險起見，發海外倉庫，等稅號下放后再入亞馬遜倉庫。

2. 在德國清關，離岸稅號每年限進口清關10-11次， 這個問題怎么破？

①  找能夠提供德國本土公司作為清關層面的擔保公司的物流公司，可以不限次數清關。

②  荷蘭清關“Non trade Declaration” 再轉運到德國。

③  德國包稅渠道進口清關，繳納足夠多的關稅。

——以上干貨分享來自海豚學院二期

賣家成長創始人，高峰

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