跨境圈是矛盾的。它有時候很大，大到走遍歐亞美澳非，市場都擠滿了人，涉足其中哪哪都是競爭。它有時候很小，小到你突然有事回老家，在廣州南站轉高鐵，都能遇上一個有故事的貨代。

那天在南站等車，偶遇一個周姓的小老板，和他聊了會天，這下好了，苦水倒不停了！他跟朋友合伙開了家跨境物流公司，剛開始還好好的，但隨著規(guī)模不斷擴大，財務問題越來越理不清，經(jīng)常亂賬、錯賬啥的！

就在前段時間，他公司一批訂單的時效延誤了，不少客戶跟銷售要補償優(yōu)惠，那銷售為了安撫客戶也只能妥協(xié)，于是銷售時不時就找財務改單票報價，那這就會出現(xiàn)提成算錯的問題。對財務來說，要整理的數(shù)據(jù)很多如毛利、成本等，改的多了，賬目就亂了，結果銷售的提成搞岔了：“我的錢呢？”呃——銷售和財務差點沒打起來。

對公司財務來說，這關乎企業(yè)的成本、利潤等流水的明細分析統(tǒng)計；對銷售人員來說，他關乎自己的提成收入等。一筆筆數(shù)字，都是錢啊！

其實吧，現(xiàn)在很多貨代企業(yè)，都是靠人工錄入、對賬、統(tǒng)計提成，流程多還亂，各種財務問題屢見不鮮。

：就拿空/海運來說吧，負責訂艙的員工錄入費用后，往往財務還得再次去審核校對，如果缺了這個環(huán)節(jié)，最后空運和海運算出來的成本不精準，賬目就亂……

：再說銷售提成這事。一般都是按毛利給銷售提成，但算實際利潤，還得進一步扣除運營成本。若銷售每調(diào)一次價格，財務就得修改一次提成數(shù)據(jù)，且財務得對接銷售、客戶，步驟多，數(shù)據(jù)大，算錯數(shù)，常有的事。

：還有清關費用。不同地區(qū)，清關效率和貨物數(shù)都不一樣，有些今天發(fā)貨下周到，有的下周發(fā)貨下周到，有些客戶用周結，有些客戶用月結，財務得根對照訂單的簽收狀態(tài)一一核查，銷賬，把賬單發(fā)給客戶，這個過程時間長，數(shù)據(jù)失誤率高！

歸根結底，公司的各種賬目金額算不清，不只是財務一個部門的問題，是整個公司的問題。對于物流公司來說，雜費、成本，收入都需要統(tǒng)計，銷賬、對賬都需要人力，怎么樣才能保證公司的高效運轉呢？

好消息來啦，易倉的TMS，各大物流的好幫手！支持海派、空派價格分攤，明確每票貨成本；支持物流商高效校驗、對賬；高自由度財務報表，迅速整理出毛利、成本信息。

更重要的是，針對財務的統(tǒng)籌問題，易倉為大家提供了高效的解決方案！

●：清關時，客服或者其他員工輸入清關具體費用，財務可直接在“應收對賬”中打開費用審核頁面，一一核對并確認費用。提高了財務結算效率，確保數(shù)據(jù)準確。

●：支持客戶按運單、按賬單兩種付款模式。

按運單付款模式，如果客戶預付款，系統(tǒng)根據(jù)客戶賬戶中的費用，自動扣費銷賬；如果客戶賬戶余額不足，系統(tǒng)自動扣件，待客戶充值后放行貨物；客戶選擇“周結”或“月結”，貨代的財務打開“按賬單收款”功能，輸入客戶付款金額，高效完成收款流程，還可記錄“抹零”金額，降低賬目金額出錯的概率。

按賬單付款模式下，支持客戶多次打款結算，應收款和實收款理得清清楚楚。

●：貨代可根據(jù)“按運單”、“按提單”“按批次”記錄付款明細，由財務審核已對應批次的款項費用。系統(tǒng)更支持多幣種匯款，減少因匯率轉變帶來的損失。

●：員工可查詢并選擇未分攤的空/海運提單，可“按計費重”、“按票”或“按件”進行分類分攤，分攤成功后，系統(tǒng)直接計算出空/海運中轉費用。

●【名義成本價】功能：員工輸入各渠道的運營數(shù)據(jù)，系統(tǒng)根據(jù)訂單完成情況，自動計算出應付給服務商的實際成本和名義成本，財務通過數(shù)據(jù)報表計算每票貨毛利，獲得銷售的具體提成金額，讓員工提成不再出錯。

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